百年奔馳為何厚此薄彼 弱勢車主“同車不同命”

　　家住天津的奔馳車主趙先生，2003年5月花一百五十五萬購買了一輛奔馳S500轎車，在之後的五年時間裏先後因漏油兩換油箱，使用期間多次出現停車後熄火、挂擋困難、自動減速、前機蓋撘地等問題。在與有關方面溝通未果的情況下，趙先生欲將梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京潤豐通達經貿有限公司、北京市北奔汽車修理廠及天津之星汽車維修有限公司告上法庭，要求返還全部車款或更換車輛，同時還向被告提出了車輛修理費、租車費及因修理該車支出的其他費用損失共計55萬元的索賠，並將提出一元的精神索賠。

　　150萬豪車 8年的修修補補

　　因為汽車工業起步較晚，中國的本土豪華車品牌缺失，而擁有百年曆史的奔馳則一直佔據著中國豪華車市場的半壁江山。尤其近幾年，中國更是成為奔馳在全球銷量增長最快的市場。同其他很多購買奔馳的消費者一樣，趙先生在決定購買奔馳的時候抱定一個想法：“奔馳是世界有名的車。”此“名”，對一個普通消費者來説，已經不單單代表對品牌的追求，更代表著對品牌背後承載的品質和服務的無條件信任。但在當時誰也想不到，這樣“有名的車”在使用了僅僅一年之後，“不單出現了問題，還是大問題”！