[鋼鐵業調查]工信部新規抑制産能過剩 鋼企出路何在？

無論是中小鋼廠的倒閉歇業，還是大型鋼企的全面虧損，都與鋼材市場的産能過剩不無關聯。眼下，離鋼材消費的飽和點越來越近，專家預計幾年內我國的鋼材消費是一個低增長的階段。而針對當前鋼鐵市場産能過剩的現狀，工信部在近期剛剛發佈的《鋼鐵行業生産經營規範條件》中明確規定，2009年粗鋼産量100萬噸以下，特鋼30萬噸以下的鋼鐵企業都將面臨淘汰。那麼鋼鐵企業的出路在哪呢？

    中小鋼鐵企業倒閉數量的大幅上升，折射出了目前我國鋼鐵産業面臨的“陣痛”。但是一面是倒閉，另一面卻是鋼鐵産業新的投資還在增加。單是今年1-5月，鋼鐵固定資産投資就高達1356億元，同比增長 13.8%，一直保持在較高水平。實際上，目前，鋼鐵行業投資形成的生産能力已經超過七億噸，遠遠超過國內鋼鐵市場的實際需求。針對産能過剩的嚴峻現實，7月12日，工業和信息化部發佈了《鋼鐵行業生産經營規範條件》，對鋼鐵企業在生産規模、設備和環保方面都提出了明確的標準，而這個規範條例的實施，意味著我國有近兩成的鋼鐵企業，將被淘汰出局。

    中國聯合鋼鐵網首席分析師馬忠普：“一個高消費低增長時代到來了，如果鋼鐵企業僅僅從市場角度，而不調整自己的經營方式轉變，不轉換自己的，不調整自己的戰略問題，實施走出去戰略，這些問題短期內都很難化解。”

    在不少專家看來，如果鋼材市場價格走勢能在短期內會發生一些變化，特別是鋼廠價格如果下調，貿易商能夠不虧損，應該就能給市場注入一個穩定機制。那麼鋼價也可以走穩。雖然這種辦法不能從根本上解決鋼企虧損的問題，也不能完全補償貿易商前期的虧損，但至少短期內鋼材市場會由此得到一種平衡，再加上隨著一些鋼企限産、停産，將在一定程度上減少一些鋼材庫存，市場應該會有一些回暖。但就長期來看，控制整個鋼鐵産業鏈的源頭才是我國鋼企的最終出路。而這就需要鋼企能夠走出去。

    中國聯合鋼鐵網首席分析師馬忠普：“你比如説我兩年內不投資了，加快企業重組，調整結構，同時要走出去，開礦建鋼廠，把要素轉出去。使鐵礦石的供需關係發生一個根本變化以後，鐵礦石價格走向合理了，這些都是靠鋼鐵企業的戰略調整和經營模式創新來緩解的。”