[消費主張]315追蹤-黑車撒歡 誰來管？（2010.6.30）

    在湖南省長沙火車站，總有這樣一些人，看到下火車的旅客，就會主動上前，表示願意提供熱情週到的服務，或者順著等出租車的隊伍挨個問人家去哪，甚至一見提著行李的人就拉客。這些人所提供的車就是我們常説的“黑車”，火車站前的黑車運營現狀如何，央視《消費主張》記者對此進行了調查。     

    同樣路程：黑車收50元 正規車收26元  

    在長沙火車站，一位中年男子極力想説服記者坐他的車，當記者提出要去長沙火車南站時，他直接報價50元錢，而且是打表去。可是記者跟著走進他的車時卻發現，該車的車頂既沒有出租車應有的頂燈，沒有任何出租車的標誌，也根本沒有計價表。記者對該車提出質疑時，中年男子解釋説自己屬於長沙市出租公司，為跑飛機場、火車站的專線車，他還特意拿出一疊車票給記者看，強調他開的車是正規出租車。

    從長沙火車站到火車南站，該車收費為50元錢，記者後來又在長沙火車站排隊乘坐了一輛正規出租車去長沙火車南站，同樣的路線，正規出租車收費為26元，比之前那輛車便宜了一半。     

    管理缺位 黑車猖獗    

    對於這種情況，記者決定投訴。可是在長沙火車南站，記者和巡邏警察説起了被拉客的車多收錢的經歷，警察的回答非常乾脆，如果記得黑車的車牌號碼，就可以向他們投訴。但是，當記者報出黑車的車牌後，這位警察卻表示無能為力。巡邏警察説，這個牌照的車是社會車輛，要投訴得找長沙市運政駐南站中隊，因為黑車屬於他們管轄。

    於是，記者找到了長沙火車南站的運政執法人員。這裡的執法人員説，黑車確實屬他們管轄，他們也經常在車站巡邏，整治黑車，但黑車的問題實在難以根治。他表示人和車是分開管理的，人拉客歸派出所管，而黑車停靠歸交警支隊管。

    從長沙火車南站出來，記者又來到了長沙火車站投訴遭遇到的黑車多收費情況。火車站説，黑車跑到了火車站建築滴水屋檐以外的廣場，他們管不了。隨後記者又來到了管理長沙火車站廣場的長沙市芙蓉公安分局第二治安大隊廣場值勤室，將遭遇一五一十地告訴了這裡的民警。民警告訴記者，在火車站廣場，有一個隸屬長沙市公共運輸事業管理局的出租汽車營運站執法室，記者可以去那裏投訴。但是，當記者來到執法室，這裡的工作人員卻告訴記者，他們只能管理正規出租車，黑車他們管不了。記者查詢到，運政隸屬長沙市交通運輸管理處。於是，記者又撥通了長沙市交通運輸處稽查科的電話。長沙市交通運輸處稽查科將記者的投訴又推到了長沙市客管處，記者只好又撥通了長沙市客管處的電話，接到投訴，接線人員立刻問起了記者所坐車的車號，然後表示他們管不了私車。轉了一大圈，私人運營的黑車拉客居然無處投訴。

    記者在湖南長沙火車站和火車南站發現，投訴黑車拉客多收費都沒有結果，也許正是因為沒人管得了黑車，黑車拉客的現象就在出租車管理員的眼皮底下進行，不遠處的治安巡邏車對這一情況也是視若無睹。

    在長沙火車站調查了三天，記者先後看到十幾個人到處拉客。在長沙火車站的出站口，出租車乘車處入口，出租車營運站執法室旁邊，到處都有拉客的黑車司機。對於這些黑車猖獗隨意宰客的行為，出租車管理員發出了這樣的感嘆：“這個沒人管，那就殺一個是一個了。”