美國兩位田徑選手參加雪車比賽 從夏奧跨界冬奧

田徑賽場上的世界冠軍征戰冬奧會。

當地時間18日晚的聖基雪車中心，洛洛·瓊斯和勞琳·威廉姆斯兩位美國選手在38名參加本屆冬奧會女子雙人雪車比賽的選手中很是引人關注。這不僅是因為她們所在的美國隊是奪冠熱門，也是因為她們過往的履歷——兩人都曾是田徑賽場上的世界冠軍。前兩輪滑行下來，這兩位前田徑冠軍的成績卻大相徑庭。威廉姆斯所在的美國一隊暫時以1分54秒89的成績排名首位，而田徑場上名氣更大的瓊斯卻隨美國三隊僅排名第十一位。不太理想的成績，也使得瓊斯的參賽資格在美國國內飽受爭議。

愛雪車的田徑冠軍

在入選參加索契冬奧會的美國雪車隊陣容之後，瓊斯和威廉姆斯成為了美國歷史上第九和第十名既參加過夏季奧運會又參加過冬季奧運會的選手，和她們此前從事過的田徑項目相比，雪車要更加“風馳電掣”。

“不管是陸上的田徑跑道還是冰上的雪車跑道，只要我一踏上跑道，我就只有獲勝一個目標，”曾經的短跑運動員威廉姆斯説。在雅典奧運會和倫敦奧運會上分獲1銀1金的她目前領跑女子雙人雪車的排名榜，如果在19日晚的最後兩輪滑行中保持良好的態勢，威廉姆斯將很有可能成為繼埃迪·伊根之後首位在冬奧會和夏奧會上都斬獲金牌的運動員。與威廉姆斯相比，瓊斯在田徑場上的成就同樣可圈可點：2008年和2010年的室內田徑世錦賽上，瓊斯獲得了女子60米欄的冠軍。北京奧運會女子100米欄的比賽，瓊斯也是一路領先，可惜在最後摔倒。

田徑選手轉項雪車，並不是偶然的。在雙人雪車的比賽中，前排的駕駛員負責控制雪車的方向，而後排的運動員除了控制剎車之外，最主要的作用是在起點推動雪車時提供一個盡可能快的初速度，當雪車進入雪道，基本就由前排的駕駛員來負責了。因此，力量和爆發力強的短跑選手在轉項雪車後具有天然的優勢，威廉姆斯和瓊斯這次都是坐在後排的選手，其中威廉姆斯更是在參加雪車訓練3天后就在全國比賽中拿到名次。

成績懸殊命運迥異

“她在冰上看起來和在北京奧運會的陸地上一樣容易摔倒，”18日晚的女子雙人雪車前兩輪比賽結束後，有美國媒體對成績欠佳的瓊斯挖苦道。美國雪車隊實力雄厚，自2002年鹽湖城冬奧會以來每屆冬奧會都至少有一枚獎牌入賬，此次瓊斯所在的美國三隊排名第十一位，對美國而言並不是一個可以接受的名次。18日的比賽剛剛結束，瓊斯就不可避免地遭到“口誅筆伐”。

“毫無疑問，如果是凱蒂·艾柏靈參賽的話美國三隊的成績應該更好，希望瓊斯帶來的市場贊助能夠彌補她糟糕的排名，”美國男子雪車隊的查克·伯克利公開在社交媒體上率先發難，直言瓊斯能夠參加奧運會是美國隊看中了她帶來的商業贊助。瓊斯的參賽資格一直備受爭議，凱蒂·艾柏靈和艾米麗·阿澤維多被不少人看來是更加合適的人選。

在瓊斯遭遇冷嘲熱諷的同時，暫時排名第一的威廉姆斯則在享受掌聲。其實，將改練雪車僅6個月的威廉姆斯排入美國一隊，這個決定起初也引發了質疑，普遍擔心欠缺經驗的她會影響美國雪車隊的“奪金大業”。在威廉姆斯所在的一隊表現優異之後，這些質疑隨之煙消雲散。看來，競技場上“成王敗寇”的規律，並不會因運動員此前的成就而改變。