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車商影響
幾無生意可做車商安排員工輪休
在過了公證期而限牌細則還沒有出臺的這段時間裏，各大車商幾乎無生意可做，如何安排手下的銷售人員成了頭痛的問題，不少車商準備採取讓工作人員輪休的辦法來熬過這段困難期。
有車商這幾天訂單突破300輛
自6月30日晚廣州市政府宣佈要限購開始，各大車商就開始一輪瘋狂銷售。由於大部分車行6月份所開具的購車發票在7月1日前還沒有用完，而目前中國沒有統一購車合同，合同的時間由銷售方自己填寫，因此很多車商便採用靈活操作方式延長購車時間。7月2日、3日，很多市民還收到不同品牌車行發來的“今晚營業至淩晨，為大家提供限購前最後的購車機會”之類的短信。直到7月4日下班前，工商部門封存大部分車行的客戶資料後，這一場銷售大戰才算基本結束。“據我所知，大部分客戶是在6月30、7月1日簽訂銷售合同與購車發票，7月2日到4日這三天的銷量並不大。”海珠區一位陳姓銷售經理表示。
南都記者了解到，這一場大戰中，主流品牌與大型經銷商集團收到的訂單最多。如東風日産、一汽豐田兩大品牌均有車商的訂單突破300輛；而一家在廣東境內有24家4S店的經銷商集團市場總監告訴南都記者，該集團在廣州(包括花都)的11家車行售車超過2000輛。但有不少自主品牌或平時銷售業績一般的合資品牌則表示“未見黃金”。
據業內人士統計，目前廣州約有500家經銷商，在限購令發佈後廣州的汽車銷量在1.5萬到2.5萬輛之間，大約相當於平時一個月的銷量。但與前年北京市限購一夜狂售16萬輛車的戰績相比，仍有較大差距。
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