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專家説法
公證費該誰出法律沒規定這麼細
華南理工大學法學院院長葛洪義表示，按常理來説，由於政策變動産生的200元公證費用，不應由車主承擔，但很多時候這個問題是説不清楚的。
葛洪義説，從政府管理角度看，政策的變動會産生成本，但有時候有補償，有時候沒有。比如，限牌令前，某車行業績勢頭良好，剛剛重新裝修、擴大店面，突然遭遇限牌，帶來的經濟損失是不是也要由政府補償呢？另一方面，如果某項政策變動，使得一部分個人或企業獲利，比如房屋的增值等，又該怎樣處理呢？
葛洪義表示，在目前的體制下，政府常常介入經濟生活中，就會産生這樣的問題，而目前法律範疇尚未規範到這麼細緻。
廣東恒運律師事務所律師蔡險峰表示，限牌令出臺後，倒簽等情況肯定有，公證是一個舉證的過程。但實際操作中，買賣雙方無法在公證處簽約，要較真起來是很難的。“個人理解，政府是借次機會給市民開個口子。”他説，“對這200塊錢公證費，過多地糾結是沒必要的。”蔡險峰表示，從政策出臺的程序、執行效果等角度去考量更有探討的空間。
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