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車主共交400萬元公證費
公證期結束後，昨日下午南都記者試圖從各公證處和廣州市交委拿到過去9天前來辦理購車公證的總人數，這兩家單位都沒有提供。但記者從各大汽車品牌經銷商處獲悉，有些品牌在這9天內銷量超過2000輛，有些則只有幾百輛。目前廣州市大約有500家經銷商，綜合算下來，在限牌令發佈之後廣州的汽車銷量在2萬輛左右，相當於平時一個月的銷量，這與前年北京市限購一夜狂售16萬輛車的戰績相比，仍有較大差距。
以這一數字推算，9天來車主共向各大公證處繳納費用400萬元(每輛車公證費200元)。連日來，不少車主對這筆費用頗有微詞。
車主陳先生向南都記者表示：“公證費不應該我們出，應該政府來負擔”。他説，根據法律規定，公證是自願的行為，但現在新車公證明顯是一種強迫行為，不符合相關規定，而且買車的市民要多花200元才能上牌，“這完全沒有考慮到公眾的利益，政府出臺政策之後，各部門應當協調好，這樣強制公證，不僅擾亂了正常的生活秩序，也損害了市民的利益，這筆費用應當由政府來出。”
陳先生是在6月30日限牌令出臺前幾個小時買的車，6日申請辦理公證，他抱怨説：“大家都在排隊等著交錢，這純粹是個收錢行為，雖然200元不多，但是這麼多買車的人，這麼一大筆費用，應該我們來負擔嗎？”
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