北京時間4月14日，2013賽季F1中國大獎賽在上海國際賽車場結束。阿隆索奪取冠軍，這也是他本賽季第一座冠軍獎盃，萊科寧和漢密爾頓分列二三位。由於羅斯伯格的退賽，無人能衛冕F1中國大獎賽冠軍這個“魔咒”還在繼續。

阿隆索中國奪冠 分站31冠僅仰視3傳奇

　　正式比賽開始後，從桿位發車的漢密爾頓順利守住了自己的位置，萊科寧陸續被阿隆索和馬薩超越，排名下滑至第四。一圈過後，從維修區發車的韋伯又回到了維修區，在經過簡單調整後又駛回賽道。

　　第四圈，阿隆索開始向漢密爾頓發起進攻，他身後的馬薩和萊科寧的距離也不遠，這四位車手組成了第一集團。一圈過後，法拉利兩輛賽車在發車直道先後完成了對漢密爾頓的超越。第六圈，蘇蒂爾進站，印度力量的賽車尾翼嚴重變形，賽車尾部還出現明火，他的比賽就此結束。通過慢鏡頭顯示，他在14號彎被古鐵雷斯追尾，古鐵雷斯的賽車也嚴重損毀，也退出了比賽。

　　10圈過後，胡肯伯格暫時排名第一，維特爾和巴頓緊隨其後，不過這三位車手都還沒有進站，已經進過一次站的阿隆索暫時排名第六。在隨後的兩圈，阿隆索陸續超過了迪雷斯塔和佩雷茲，暫時排名第四，此時在他前面的就是那三位還沒有進站的車手。

　　第15圈，胡肯伯格和維特爾先後進站，不過索伯車隊在進站工作方面出現了一些事失誤，在維修區裏被維特爾超越。第16圈，韋伯在一個右彎從內線超越維爾格尼，但由於角度不夠，兩輛車發生了碰撞，韋伯的賽車前鼻翼左側被撞損。同一圈，萊科寧在試圖超越佩雷茲的時候也發生碰撞，冰人賽車的前鼻翼右側受損。一圈後，韋伯的賽車出現了問題，賽車速度逐漸降了下來。又過了一圈，韋伯賽車右後輪脫落，賽會馬上出示了黃旗，澳大利亞人的比賽提前結束。

　　第23圈，梅賽德斯車手羅斯伯格退出了比賽，作為去年中國站的冠軍，他衛冕提前失敗。他的退出也意味著無人能衛冕F1中國大獎賽冠軍這個“魔咒”還在繼續。

　　第29圈，兩次進站的阿隆索在13號彎完成了對僅一次進站的維特爾的超越，重新回到第一的位置，隨後不斷擴大領先優勢。第41圈，官方顯示維特爾、韋伯、萊科寧、博塔斯、奇爾頓、巴頓和格羅斯讓都在黃旗狀態下使用了DRS，將在賽後接受調查。

　　比賽進入最後10圈，阿隆索、維特爾和萊科寧佔據著前三位，此時他們之間的差距都在4秒左右。在比賽還剩5圈結束的時候，維特爾選擇第三次進站，在出站後，他的名次下降至第四位，排在漢密爾頓的身後。

　　56圈比賽全部結束後，阿隆索奪取冠軍，這也是他本賽季第一座冠軍獎盃，萊科寧和漢密爾頓分列二三位。下週末，2013賽季F1第四場比賽將在巴林舉行。