北京時間4月12日15:30，2013F1中國站第二次練習在上海國際賽車場結束。法拉利車手菲利佩-馬薩以1:35.340名列全場最快。路特斯車手萊科寧和駕駛另一輛法拉利的阿隆索分列二三。

      早上的首次練習被奔馳車隊統治，羅斯博格和漢密爾頓以大幅優勢將前二包攬。二次練習開始氣溫升至22度，賽道溫度達到35度。車隊繼續對兩種配方的輪胎(中軟+軟)進行評估，步驟為傳統的：先中軟後軟，加長距離測試

      菲利佩-馬薩的最快成績出自比賽中段，具體為40分鐘左右時，使用軟胎作出。次席的萊科寧和阿隆索分別與其相差0.152和0.415秒。稱雄FP1的尼科-羅斯博格排名第四，德國人在測試軟胎階段，後胎遭遇了嚴重的粒化結塊問題。

      馬克-韋伯P5，巴頓P6。其中2009年的世界冠軍比賽結束階段在發卡彎制動嚴重鎖死，導致右前胎脫膠起層直接報廢，返回PIT更換，底板前端竟然因為托底摩擦燃起了火苗。不過隨著賽車返回賽道重新上路，火苗自然熄滅了。

      排名第七～第十的車手依次是：漢密爾頓，蘇蒂爾，迪-雷斯塔和維泰爾。遭遇“車隊指令門”的三屆世界冠軍，本站截至目前賽車調校看起來不太理想。兩節練習均處在隊友身後。

      FP2有兩位車手遭遇不幸，一位是瑪魯西亞車隊的齊爾頓，英國人的比賽在7分鐘之後就結束。另一位是威廉姆斯車隊的博塔斯，芬蘭人的賽車出現技術故障，車隊花了很長時間才將賽車修復。他直到比賽還剩最後半小時才重返賽道，不過最終仍設法完成了18圈的測試。

      F1中國站第三次練習將於北京時間11:00舉行，14:00排位。敬請關注！