北京時間7月27日，2013賽季F1匈牙利大獎賽結束排位賽爭奪。梅賽德斯車手漢密爾頓以1分19秒388贏得桿位，這也是他個人本賽季的第4個桿位，同時他也蟬聯了F1匈牙利站的桿位。維特爾以0.04秒之差屈居次席，兩人明天將從頭排起步。格羅斯讓、羅斯伯格、阿隆索、萊科寧、馬薩、裏卡多、佩雷茲和韋伯分居第3至10位。

F1-匈牙利站桿位賽 漢密爾頓蟬聯冠軍

　　第一節排位賽：梅賽德斯雙雄軟胎拔得頭籌 格羅斯讓力壓紅牛

　　夏休前的最後一站，紅牛再現強大的統治力。由於歐洲普遍的高溫，賽道溫度達到了48攝氏度。首節前半段，在中小車隊的較量中，威廉姆斯暫時領先。但是小紅牛隨後登場，一心瞄準紅牛車手席位的裏卡多卯足勁一舉以1分21秒181力壓威廉姆斯來到首位。最後5分鐘，大車隊陸續登場，有趣的是紅牛、路特斯、法拉利和梅賽德斯都直接使用了軟胎。梅賽德斯先聲奪人，最終羅斯伯格以1分20秒350力壓隊友0.01秒拔得頭籌。格羅斯讓以0.2秒領先於維特爾擠身前三。淘汰區，印度力量在匈牙利顯得完全沒有競爭力，車隊反饋軟胎完全不在工作狀態。迪-雷斯塔最終位居第18，與古鐵雷斯、皮克、范德加德、比安奇和奇爾頓一同在首節後被淘汰出局。

　　第二節排位賽：羅斯伯格再次橫掃群雄 佩雷茲助邁凱輪擠身前10

　　萊科寧率先亮相，韋伯和格羅斯讓也迅速加入戰局。不過由於電子系統故障，韋伯的賽車沒有KERS。1分20秒987是萊科寧的首個成績，隊友很快以0.5秒的優勢刷新了他的圈速。沒有KERS的韋伯顯得很掙扎。隊友維特爾一亮相則迅速登頂，1分19秒992成為今天首位突破1分20秒大關的車手。法拉利在彎中的抓地力不如紅牛，阿隆索僅以1分20秒833位列第6。梅賽德斯雙雄在最後時刻再次飆出令人震驚的圈速，羅斯伯格以1分19秒778雄居首位。韋伯的最後衝刺雖然第一計時段仍然不如人意，但是成功擠身前10，將佩雷茲擠到第10的生死線上成為惟一一輛邁凱輪剛好晉級。蘇蒂爾、胡肯伯格、巴頓、維爾格尼、馬爾多納多和博塔斯在第二節後被淘汰出局。

　　第三節排位賽：漢密爾頓0.04秒力壓維特爾奪桿 韋伯無成績第10

　　因為沒有KERS顯得比較掙扎的韋伯率先亮相，而維特爾在全部10位車手中壓軸。邁凱輪再次著眼于比賽策略，佩雷茲搭載的是硬胎。梅賽德斯兩強率先掀起了漣漪，漢密爾頓以0.06秒的優勢力壓隊友羅斯伯格，1分20秒324是小漢樹立的標桿。但是梅賽德斯使用的是舊軟胎。維特爾帶著僅剩的一套全新軟胎亮相，憑藉著第2、3計時段的全場最快，以0.8秒的優勢跑出1分19秒506登頂。第二輪衝刺，還沒有成績的韋伯放棄了這次機會。最終笑到最後的是漢密爾頓，他以1分19秒388超越維特爾取得桿位。維特爾的第二圈衝刺仍然提高了自己的成績，但是以0.04秒之差屈居次席。

　　北京時間明天晚上8點，F1匈牙利大獎賽將進入正式比賽爭奪，歡迎到時同我們一起關注夏休前最後一站的爭奪。

F1匈牙利站排位賽成績：