北京時間7月27日，2013賽季F1大獎賽第10站匈牙利站第三次練習賽在亨格羅林賽道結束。路特斯F1車隊的法國車手格羅斯讓以1分20秒730的最快單圈鎖定頭名，法拉利車隊的阿隆索排名第二，邁凱輪車手佩雷茲雖然位列第三，但最後時刻滑出賽道不幸撞到輪胎防護墻。索伯車隊的墨西哥車手古鐵雷斯因更換引擎而成為本次練習賽唯一沒有做出單圈成績的車手。

F1匈牙利站第三練 格羅斯讓最快

　　英菲尼迪紅牛車隊週五練習賽表現強勢兩次均包攬前兩名的位置，其中維特爾更是兩度鎖定頭名，對於RB9的單圈速度維特爾甚至有些驚訝；路特斯F1車隊對賽車在高溫下作賽也十分樂觀，不過萊科寧兩次練習賽先後遭遇了氣箱故障、漏液、後胎爆胎和轉向不足的問題；法拉利讓兩位車手進行不同測試，並且對找到正確設置同樣樂觀；梅賽德斯已經基本放棄了爭奪本站冠軍的希望，兩位車手都希望可以盡可能將輪胎退化影響降至最低；邁凱輪方面狀況也有所提升，不過佩雷茲對賽車在溫度升高時平衡變差有些不解。

　　三練時圍場內依然是晴熱高溫，氣溫31度，賽道地表溫度更是達到44度。綠燈亮起後，車手們使用中性胎出場跑系統設置圈，馬爾多納多出場時被告知在3號彎需要注意7公里/小時的順風，萊科寧則感覺前胎震動的厲害，車隊回應“KIMI，我們明白。”維特爾尚未亮相，皮克和范德加德便已經開始跑計時圈了，不過卡特漢姆車隊很快便通知皮克後胎已經達到極限需要注意，而奇爾頓的胎溫始終未達到預期，尤其是後胎。

　　三練開始20分鐘，路特斯F1車隊暫時佔據前二，羅斯伯格則在練習發車，檢查離合器的咬合點。佩雷茲雖然受到慢車影響，不過很快還是衝到第二名的位置，“插”在格羅斯讓和萊科寧之間。還不到半程，索伯車隊便在為古鐵雷斯開始更換引擎，墨西哥人的三練有泡湯危險。之後，范德加德通報賽車平衡不錯，但在2號彎和9號彎入彎時有轉向過度的問題。

　　蘇蒂爾也發現自己的賽車剎車有鎖死的問題，尤其是在剎車時賽車左側的牽引力有些奇怪；之後韋伯發現變速箱升檔時也不太順。胡肯伯格則證實需要增加賽車的穩定性，因為在彎心時賽車轉向不足。還剩下25分鐘時，賽道地表溫度已經升至46度。萊科寧則發現自己的賽車有些側滑，而維特爾則在用中性胎測試跑長距離。

　　最後十幾分鐘，馬爾多納多和阿隆索引領其他車手開始換上軟胎進行最後測試。阿隆索果然飆出1分20秒898的最快單圈將名次提升至首位，不過格羅斯讓很快刷新最好成績。最後時刻，佩雷茲在11號彎附近尾部失控衝出賽道撞上輪胎防護墻。最終，格羅斯讓以1分20秒730的最快單圈鎖定頭名，阿隆索落後0.168秒居次，佩雷茲排名第三，維特爾、馬薩、漢密爾頓、韋伯、羅斯伯格和巴頓分列第四至第九位。