國際汽聯傳喚漢密爾頓 詢問最後兩圈超車情況

    馬來西亞當地時間4月2日下午1點，漢密爾頓正式被國際汽聯傳喚，就澳大利亞站最後兩圈發生在安全車期間的超越情況再次接受詢問。

    國際汽聯（FIA）此舉的原因是因為獲得了新的證據，但是證據的來源還不得而知，很有可能是車隊和車手當時的對話錄音。兩位澳大利亞站幹事已被召至雪邦，和另一位來自馬來西亞站的幹事共同對此案進行調查。他們將結合最新得到的證據和兩位車手的最新供詞，對案件重新進行審理。

    上週末澳洲站比賽的倒數第二圈，比賽在安全車帶領下進行。此時，位居第三的特魯利在跟車行駛過程中出現失誤，駛入草坪，繼而被身後的漢密爾頓超越。之後意大利人重新返回賽道，又將位置反超回來。最終獲得第三名。

    賽後邁凱輪向國際汽聯投訴。賽會幹事在分析事故後得出結論：由於漢密爾頓超過特魯利是在特魯利駛出賽道時完成的，所以不做犯規處理。但是此後特魯利在安全車的帶領下超越漢密爾頓，被算作犯規，因此被罰時25秒。這次判罰讓特魯利的成績下滑到第12位，也使漢密爾頓最終獲得季軍。

    特魯利賽後表示，自己的超車是迫不得已的：“當安全車出來時，漢密爾頓超過了我。但隨後他的速度突然變得很慢，並且停在了路邊。我當時以為他的賽車遇到了什麼問題，所以就超過去了。我當時沒有別的選擇。”

    漢密爾頓在接受採訪時説：“我不得已把速度降到最低，我被車隊告知讓他過去，但是，我的意思是......我不知道這樣做是不是符合規則，如果不是的話，我就應該是第三名。”

    邁凱輪領隊惠特馬什解釋説：“比賽收尾時，安全車帶隊，由於特魯利衝上了草地，路易斯除了超過去沒別的選擇。之後特魯利又在安全車情況下奪回了位置，這在正常情況下是不允許的。我們將很快得到一個答案。”

    目前案件正在審理當中，預計結果將很快公佈。

責編：魯楊