F1最快單圈積分規則引爭議 三大車隊皆可作弊

體育資訊來源：央視網 2019年03月15日 20:11 A-A+
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央視網消息：F1新賽季的揭幕戰即將正式打響，而一條全新的規則引來了圍場內外的一些爭議之聲。這條規則就是要給予每站比賽創造最快單圈的車手額外積分的規則。

從2019賽季開始，如果一位車手以前十名完賽，且同時他也創造了比賽的最快單圈，那麼他就將獲得一個額外的積分。

“這將使第三快的賽車受益最多。”《Auto Motor und Sport》援引一位策略師的話説。

“中游車隊之間的差距通常是如此之大，以致于它們可以在不影響它們成績的情況下，負擔得起一次額外的換胎。”

事實上，紅牛車隊的馬克斯-維斯塔潘告訴《Servus TV》説，他很期待去追逐額外的積分。

“這可能意味著很多積分。”維斯塔潘説，“五或六個最快單圈就是五或六分的額外積分。”

赫爾穆特-馬科博士也很歡迎這個規則。在談到這一倡議時，他説：“這會使得大家去制定不同的戰術。”

然而，阿爾法-羅密歐車隊經理比特-澤赫爾德（Beat Zehnder）就説，最快單圈積分對車隊來説並不算太有趣，因為中游車隊距離它都太遠了。

鋻於法拉利的客戶車隊阿爾法-羅密歐和哈斯，這一舉措也可能會給法拉利帶來優勢。

“只要想象一下，一位梅奔車手創造了最快單圈。法拉利不能冒險進行額外的停站，但哈斯或索伯可能會被要求給他們的車手提供全新的輪胎，以便從梅奔那裏搶得積分。”一位車隊主管説。

“梅奔也可能和賽點車隊做同樣的事，或者紅牛和紅牛二隊也行。”