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央視網消息:北京時間2月28日,邁凱輪車隊的卡洛斯·塞恩斯在F1巴塞羅那的一級方程式賽季前第二周的測試中保持了最快的成績,而法拉利在早晨的撞車後只跑了一圈。
塞恩斯在早上的前兩個小時內將自己的基準時間設定為1分17秒144秒,之後他完成了全場最多的130圈的圈數。直到最後20分鐘,他的單圈時間似乎從未接近受到威脅。
賽點車隊的塞吉奧·佩雷斯的車上安裝了一套C4輪胎,他以1分17.842的成績位居第二,落後於塞恩斯0.698秒。
法拉利總共只跑了41圈。那是因為維特爾早上在3號彎因機械故障撞車。
法拉利最初證實,在“幾個小時”內,不會看到SF90重返賽道。維特爾説,這次碰撞損壞導致車隊尋找故障原因變得更加困難。
隨後,意大利車隊花了整個下午的時間進行所謂的“全面檢查”,然後查爾斯·勒克萊爾進行了他的單圈檢測圈。
勒克萊爾也失去了週二的賽道時間,因為他必須檢查冷卻系統,然後在當天下午把車交給維特爾。
阿爾法羅密歐車隊的基米·萊科寧在最後一個小時內搭載C4輪胎以1分18秒209的成績排名第四,總圈數達到113圈。
梅賽德斯的兩位車手總共跑了177圈,這使得梅賽德斯有機會驗證兩種不同的空氣動力學設計。
雷諾在上午集中與丹尼爾·裏卡多的比賽模擬。尼科·霍肯伯格在下午接管了賽車,也完成了更長的里程。
庫比卡繼續幫助威廉姆斯了解更軟的C4和C5輪胎,利用前者來設定他最快的時間。