FE創始人阿加格：第四代賽車或將追平F1

體育資訊來源：央視網 2018年12月06日 14:56 A-A+
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　　央視網消息：FE賽事創始人兼首席執行官亞歷桑德羅·阿加格（Alejandro Agag）表示，技術升級和生産投入的增加意味著FE電動方程式正面臨著迄今為止最偉大的一個賽季。

　　FE錦標賽將於下周在沙特阿拉伯拉開啟第五個賽季，屆時將展示一系列重大變化。

　　FE方程式的新型Gen2賽車將首次在比賽中亮相，由新的電池技術充電，該技術使駕駛員無需在比賽進行到一半時進行換車就可以全程比賽。

　　第五季還將介紹一種新的“攻擊模式”，這一特點是受到流行的馬裏奧賽車遊戲的啟發，該遊戲將向在賽道的特定區域離開賽車線的車手提供額外的動力。

　　在日産、寶馬、捷豹和奧迪之後，梅賽德斯將在2019/20賽季開始參與FE電動方程式，通過與德國汽車製造商旗下新HWA公司的合作。梅賽德斯在第六季正式與保時捷一起加入賽場之前，需要通過本賽季進行備戰。

  　“我認為第五季是FE的大賽季，”阿加格告訴路透社。第五季是FE的真實時刻。”

　　“現在人們來了，假設這是一項長期的冒險，它將在汽車運動和汽車産業中扮演真正的巨大角色。”

　　“我們不能失敗。我們有新的製造商，新的贊助商。這很好，但也意味著更多的責任。”

　　慢慢地，但毫無疑問，FE電動方程式正在提升其技術和工程水平，儘管FE賽車性能仍然遠遠的落後F1。但阿加格看到未來的一天，FE將會填補與F1的差距。

　　“電動汽車將越來越快，”他補充説。

　　“我看到我們現在正研發具有相同功率的小型電池，以及快速充電，所以在未來的第三代賽車的比賽中，可能要有一兩次停站。”

　　“這將意味著更少的重量，甚至更多的動力，所以會帶來更多的性能表現。我認為第四代或第五代賽車將可以和今天的F1一級方程式賽車的水平相同。”

　　隨著FE電動方程式的性能發展，其賽車環境也應隨之變化，阿加格有機會將電動系列帶到賽車運動的經典場地。

　　“我認為，當性能達到極限時，我們需要為這些電動汽車提供一個平臺、一個實驗室，”他説。

　　“同時，城市中的競賽是我們DNA的一部分。”

　　“我看到了混合動力的情況，我們在城市裏舉辦了一些比賽，但是我們在賽道上舉辦了三場、四場、五場，以便讓這些賽車真正地表達自己，展示他們的水平。”

　　FE電動方程式的13站比賽日程將於12月15日在沙特阿拉伯的利雅得開始，收官戰是明年7月14日在紐約的雙站合一賽事。