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央視網消息：梅奔車手瓦爾特利-博塔斯説，他的阿布扎比大獎賽折射出了他的整個2018F1賽季，就像比賽一開始充滿了希望，而後“一切就都變了”。
芬蘭人在排位賽中，與隊友劉易斯-漢密爾頓鎖定了發車頭排，並且在起步時保住了緊跟在領頭羊身後第二的位置。
然而，雖然他在使用起步輪胎時的速度很穩定，但在更換為超軟胎後，他便逐漸落後於法拉利的塞巴斯蒂安-維特爾和兩台紅牛賽車，
“我認為，總的來説，這場比賽相當好地總結了整個賽季：起步相當好，然後一切就都變了。”
“起初，我在五號彎鎖死了輪胎，那是塞巴斯蒂安接近了我，然後他使用了DRS，並超過了我。”
“我原以為，這純粹是我的失誤，最終那確實是，但風向突然轉了過來，所以因為有風，我本來必須得更早一點兒剎車。那足夠公平。”
“同時，車隊可能發現右後剎車有些震動以及一些問題，所以有時，前面的剎車不得不為了補償而比後面的剎車工作得更努力，那意味著突然就會鎖死。”
“當我在八號彎直道上時，發生了同樣的事情，而維斯塔潘也接近了我。所以，我們仍然必須要研究一下剎車到底發生了什麼問題。”
當被問到芬蘭人平庸的比賽時，車隊主管托托-沃爾夫證實，在博塔斯賽車的右後部觀察到了“一些古怪的剎車動作”，他還補充説，在第二次進站後情況似乎有所改善。
“所以，事實上，在對表現做出評價前，我寧願先看到所有的數據。”他説。
當馬克斯-維斯塔潘為了第三的位置而向博塔斯發起攻擊時，兩輛賽車發生了碰撞。芬蘭人説，這使得他的W09賽車“有些底板損傷”。
不久之後，他第二次進站，但在使用更新的輪胎重回賽道之後，他繼續損失了時間，最終他落後自己奪冠的隊友48秒，獲得本站第五。
與荷蘭小將的碰撞使得情況更加糟糕，儘管如此，博塔斯並沒有對紅牛車手的駕駛提出意見。
“這只是比賽而已。我們都想要獲得那個位置。”
“是的，我們確實發生了接觸，我是因此而受到損失的那一個，因為我丟掉了位置，同時我的底板也受損了，最終我們不得不再完成一次進站。”
“但對我來説，這就是比賽。”
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