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央視網消息：法拉利前車手菲利普-馬薩認為，最近導致意大利車隊距離F1總冠軍越來越遠的掙扎，是來自於車隊無法應對為贏得另一個總冠軍而與日俱增的壓力。
在2018賽季的大部分戰役裏，躍馬都對梅奔施加了很大的壓力，不過，由於一系列的操作失誤和塞巴斯蒂安-維特爾的個人失誤，他們如今要想重新回到爭冠行列，已經是需要一個奇跡了。
如果本週日在奧斯汀，劉易斯-漢密爾頓贏得冠軍而維特爾無法獲得比第三名更高的完賽名次，那麼英國人就將衛冕成功。
2006-13賽季效力於法拉利的巴西車手馬薩，在2008賽季差點兒贏得當年的車手總冠軍。他表示，車隊對終結他們F1冠軍荒的期待，已經增加了車隊的壓力水平。
“我們在2007年贏得了總冠軍，然後在08年之後，法拉利開始出現一些問題——他們再也沒有贏得過總冠軍。”在專訪中馬薩談道。
“也許當我在2013年離開法拉利時，那種感覺和他們現在所擁有的差不多。”
“他們有獲勝的壓力，而他們正在掙扎于阻止壓力增加。他們正掙扎於以一種有效的方式來做好他們的工作。”
“我認為今年——儘管我還沒有説他們已經輸掉了冠軍——也許由於一些錯誤，他們最終會輸掉這場戰鬥，也許因為他們正以一種相比梅奔來説更高的方式感受著壓力，而後者擁有的壓力要小得多。”
“梅奔在過去四年都贏了。相比于在你需要獲勝的情況下工作，手中握有冠軍會使為爭冠而工作變得更容易，而前者犯錯的機會也更高。”
馬薩説，法拉利要想扭轉局面的唯一希望就是，通過強大的管理層來保護車隊免受來自外部的壓力。
“你需要去找到一種在最安靜、最專注的情況下，去工作、去準備東西的方式。”巴西人説。
“他們是一支了不起的車隊，而我不得不説，他們設法製造出來的賽車是相當不錯的。”
“他們在那方面做得很好，但也許在周圍一些小的事情上有所缺失。”
前法拉利技術主管羅斯-布朗，如今正在幫忙運作F1賽事。上周，他表示，他相信在前主席塞爾吉奧-馬爾喬內去世後，車隊正掙扎于繼續保持凝聚力。
“毫無疑問，其領導人塞爾吉奧-馬爾喬內的突然去世，是非常令人震驚的。他在車隊中一直是一個強有力的參照。這將産生重大影響，同時那也是完全可以理解的。”布朗説。
“在我效力於法拉利期間，我自己也經歷過很多危機，我所知道的是，現在是傾盡全力、團結起來並放眼未來的時候了，不要採用相互指責的方法來應對問題，也不要玩推卸責任的遊戲。”
“車手、工程師和管理者，輸贏都要一起面對，這是每項體育運動中都有的不成文的規則，並不僅限于F1。馬拉內洛的每個人都知道那一點。”
“現在是時候來嘗試著扭轉局面、並以符合這個擁有很多積極因素的賽季的方式結束比賽了。”
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