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央視網消息:塞巴斯蒂安-維特爾承認,在最近的F1比賽中,法拉利使得比賽對於梅奔和劉易斯-漢密爾頓來説,變得“有點兒太容易”了。
在最近的七場比賽中,英國人獲得了六場勝利並且目前還拿到了四連勝,這導致在車手積分榜上,維特爾已經落後爭冠對手達到了67分。
由於德國人在日本站和馬克斯-維斯塔潘相撞掉頭、賽車受損,最終只獲得第六名,所以如今,漢密爾頓有可能在下一站的美國大獎賽上,提前獲得年度總冠軍。
當被問及冠軍之爭是否已接近尾聲時,維特爾説:“你説得差不多了。”
“很明顯,機會仍然是存在的,但最近幾場比賽,我們使它(冠軍之爭)變得對他們(梅奔和漢密爾頓)來説,有點兒太容易了。”
“但他們還是值得稱讚的,他們表現得很好。更確切地説,那就是本質的問題。”
“我們需要照看好我們自己,為接下來的比賽再加把油,然後我們會看看(情況)的。”
“當然,當我們以第六名完賽而他們贏得分站冠軍時,這(對我們)並沒有幫助。”
儘管維特爾在比賽狀態方面一直更具競爭力,但在最近三場大獎賽的排位賽中,梅奔享受著對法拉利的優勢。
不過,法拉利在新加坡站的拙劣策略讓維特爾在那兒丟掉了第二名,俄羅斯的賽道條件又並不十分適合他,而在日本,法拉利的輪胎選擇錯誤以及維特爾自己在排位賽中的駕駛失誤,都為他們在鈴鹿的慘敗定下了基調。
維特爾感覺,在開場圈中從第八努力升到第四之後,他本可能挑戰“至少一輛”梅奔賽車的,不過隨後與維斯塔潘相撞、掉到最後一名的事毀掉了之前的所有努力。
“雖然在這裡超車、跟隨著爬上山坡並轉過我們所擁有的那些快速彎道是非常困難的,但我原以為我能駕駛好賽車,並讓輪胎保持得相當好。”德國人説。
“顯然,那是我們並不知道,因為我(的賽車)受損了,並且還遭遇了交通堵塞等等,但對於我在比賽中的表現,從我的觀點來看,我很滿意。”
隨著在夏休期之後,法拉利在速度上仍保持著上半賽季對梅奔的優勢這點來看,他們的成績下滑得已經很明顯了。
但維特爾在比利時獲勝後,法拉利又在意大利的主場鎖定了頭排發車。不過,在蒙扎的開場圈中,德國人和漢密爾頓相撞並掉頭——就像他在鈴鹿和維斯塔潘相撞的結果很相似,而漢密爾頓在超越基米-萊科寧後贏得了比賽的勝利,隨後,他又在新加坡和俄羅斯獲勝——去年這兩站法拉利都比梅奔要更快,但這次他們被超越了。
維特爾説,他對於法拉利最近的掙扎沒有任何解釋。
“這一直是非常接近的。”他説,“我認為,在過去的幾站中,我們並不一樣強大,我認為,我們在比賽中表現更好的原因,也是因為他們不必推進(得那麼厲害),所以你永遠也無法知道全部的情況(是怎樣的)。