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央視網消息：前F1車隊老闆弗拉維奧-布裏亞托利相信，塞巴斯蒂安-維特爾今年最大的錯誤就是太過努力去贏得比賽，而不是專注于爭奪冠軍。
目前在車手積分榜上，德國人已經落後劉易斯-漢密爾頓67分，而如果他要想趕上他的梅奔爭冠對手，那麼現在就需要發生一連串反常的情況了。
在維特爾和法拉利的、一系列為梅奔打開勝利之門的失誤背後，布裏亞托利説，德國人最大的錯誤就是沒有打好這漫長的比賽。
他暗示説，像在德國和意大利——在那裏，維特爾獲勝的決心導致了撞車——的那些事故，證明了他們太過執著于每次都去爭取勝利了。
在接受2016年的世界冠軍尼科-羅斯伯格的播客採訪時，布裏亞托利説：“維特爾不是在（爭取）贏得總冠軍，他（只是）在（爭取）贏得分站賽，而情況並不像那麼有效。”
“如果你損失掉了像那樣的三或四次機會，那麼，每次都會丟掉25分，那麼從那以後，在心理上，這就會變得非常困難了。”
“我相信作為一個車手，你所承受的壓力是巨大的，而如果你正處於要處理壓力的位置上，而且獲得了成功，並沒有出局（從比賽中退賽），那麼你就贏了。”
“當你出局時，那是最糟糕的情況了——我們都知道那個。”
布裏亞托利説，當他和費爾南多-阿隆索為雷諾在2005和2006年贏得冠軍時，他不得不教會西班牙人去爭取總冠軍的心態。
他指出，上個月在蒙扎的意大利大獎賽上，當維特爾在開場圈與漢密爾頓的輪對輪對抗中失利時，人們認為那是德國人在做毫無必要的努力嘗試。
“你需要向他解釋，比賽是53圈，而不是一圈。”他説，“我記得我們和費爾南多有過相同的經歷。”
“當你想要贏得總冠軍時，以第三位完賽就已經是太好了。留在賽道上是很重要的。”
“老實説，他在蒙扎的事故毫無意義。你知道，那輛賽車更棒，你只要剎車並待在後面就可以了。你還有50多圈來追回它（丟掉的位置）。”
“如果你出局了，那麼你就沒有圈數去追趕了。”
“當然，有了他所擁有的那輛賽車，他本可能以第四名完賽，因為那輛賽車比其它的競爭者更好。”
“但當你想要贏得總冠軍時，你不得不成為那方面的大師，並且做得好的話，還可能以第二和第三名完賽。”
“目標就是得到分數。你不必為了贏得總冠軍，而去贏得每一場比賽。這並不是關於比賽勝利的事，這是關於分數的問題。”
“如果你擁有一輛有競爭力的賽車，那麼你就能超越別人。如果你將和那個比你擁有更多分數的傢伙發生事故，那麼優勢就會去到你的競爭者那邊。”
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