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央視網消息:F1新賽季前三站結束,取得2勝1負的竟然是法拉利車隊,獲勝的天平短暫的傾向了沉寂已久的躍馬。儘管只是維特爾整個賽季不到1/6的領先,車隊積分榜上甚至還落後梅奔1分,還是讓法拉利的領導層喜出望外,也終於可以對車隊總部——馬拉內羅有個交代。
法拉利車隊主席馬爾喬內説:“我們對維特爾重新登上最高領獎臺非常滿意!我們現在完全相信,墨爾本的勝利不是曇花一現,我們有能力在世界冠軍的爭奪上名列前茅,直到最後。”
從2008年開始,法拉利就沒有得到過車手總冠軍;從2009年開始,沒有得到過車隊總冠軍。2012年是法拉利距離總冠軍最近的一年,當時的阿隆索以3分之差惜敗紅牛的維特爾。然而此後的4個賽季,法拉利更是陷入了研發不利的困局。如今他們頭一次這麼高調的宣誓著自己的信心,要知道4年以來,“法拉利要復蘇”的口號幾乎一年喊一次,但是卻總是用一次又一次疲軟的表現打著自己的臉。
2017賽季季前測試中,法拉利已經展現出前所未有的速度,漢密爾頓、阿隆索、裏卡多等人也曾表示,法拉利很讓他們吃驚。那時的法拉利卻被“好評如潮”嚇怕了,不敢多表達對自己新賽車的肯定,甚至在揭幕戰開始的頭兩天玩起了“禁言”。直到維特爾搶下澳大利亞和巴林站的冠軍,車隊上下終於喜笑顏開,説起年終冠軍也有了底氣。
領隊阿裏瓦貝內説:“整個週末,車隊展現出了勇氣、決心和一絲瘋狂,這是深入我們骨血的,是法拉利誕生70年的特質。”他把法拉利的強勢歸因于車隊這3點特性,同時也肯定了車手神勇的發揮,當然這主要是兩冠一亞3站全部登上領獎臺的維特爾的功勞。
“維特爾跑的非常好,再一次展示了他的優秀。萊庫寧則在一開始就被交通事故影響,隨後沒能從安全車中受益。”實際上前三站看來,萊庫寧似乎沒有和博塔斯爭奪第三的能力,甚至也沒能穩定地保護好第四的位置,前三站他的排名是4-5-4,發車位是4-5-5。當被問到維特爾的良好表現是否會激勵他時,“冰人”給出的答案是:不會。“我為車隊高興、為維特爾高興,很顯然誰都想比現在多的更好,這是我一直以來的目標。”在他看來現在的賽車仍不完美“我們還有一些東西需要調整,包括排位賽。”
下一站俄羅斯大獎賽將在4月30日進行,此刻的法拉利氣勢如虹,對賽車調教的時間看似充足。而他們要想爭奪車隊總冠軍,也必須避免“瘸腿”,給萊庫寧一輛更完善的車。