春運拉開帷幕，一場人類最大規模的集體遷徙正式上演。每年春運期間，數以億計的中國人奔波在城鄉之間，風雪無阻，義無反顧，因為有一種幸福叫“回家”。背上行囊，踏上歸家的旅途，匯入春運大潮中的遊子不僅是春運路上的獨特風景，也折射出中國人對“家”的重視。歸鄉人的路，也許孤單，也許艱辛，但歸鄉人的心，是興奮的，是雀躍的。

　　2016年1月23日早，在K876次列車上，剛睡醒的小宋正在整理頭髮。 視覺中國
　　小宋是山東聊城某高校大四學生，家鄉在山東萊州，因忙於學習和工作，平時很少有機會回家。小宋的春運旅途並不一帆風順。因為大雪天氣，汽車站停止發車，他迫不得已只能乘坐淩晨發出的火車到萊西，再轉站到萊州。經過列車晚點、汽車停運......換乘了火車、出租車、公交車，短途成了長途，小宋花了27個小時才到達家中。

　　2012年1月14日，車禍摔傷的歐升騰夫婦。 視覺中國
　　每年都有數萬的外來務工人員組成“摩托車大軍”，從珠三角地區返回廣西、貴州、四川等地過年。歐升騰一家三口就是其中一員。在歐升騰的兒子歐陽榮霸的印象中，這次的摩托之旅“很倒楣”。先是迷路，再是翻車事故。12日下午，他們到廣西賀州八步城區，父親歐升騰行駛在馬路邊，輪胎出現打滑，隨即一家三口連車翻倒在地。“爸爸右眼、鼻子受傷，舌頭流血，媽媽臉部腫起。”所幸，夾在中間的他沒有傷情，“就碰了下額頭。”

　　2014年1月28日，貴州岑鞏，記者搭乘鄉村客運小型麵包車到達家鄉的小鎮。 視覺中國
　　一位在外鄉工作的新聞記者的春運旅程艱難又曲折。為了與父母見麵糰聚，他從廣西南寧出發，輾轉廣西柳州、湖南懷化、貴州玉屏，沿途一路乘坐動車、春運臨客列車、快速列車、出租車、縣際班車、鄉村客運小型麵包車.....花費16個小時時間，才能抵達位於貴州岑鞏的家鄉。

　　2012年1月8日，廣東廣州，準點坐上回貴州的臥鋪大巴，班得華很是開心，趕緊掏出手機，又給家裏發了個報平安的短信。 馬強/視覺中國/南方都市報
　　盲人班得華奔三了還是單身，因為家裏有人給他介紹女朋友，所以心急火燎地想回去。無奈沒買到火車票。好在他幸運地遇見了志願者，又幸運地買到了汽車票，並且幸運地準點坐上了車。雖然他看不見，不過他的春運回家路，出乎意料的順利。

　　2016年1月26日，廣州南站，楊麗一手抱著熟睡的軒軒，一手拖著行李箱趕火車，一路像打遊擊。 視覺中國
　　梁光友和楊麗在外打工整整十年了，因為捨不得4歲兒子軒軒留在老家做“留守兒童”，從四年前開始，楊麗便一直將兒子帶在身邊。“現在回家，心情跟以前不同了，以前工資低，每次過年都要坐很長時間汽車回家，又臟又累，現在交通便利了，高鐵轉四次車，10小時就能到家，感覺好太多了。”雖然條件好了不少，但在梁光友、楊麗夫婦看來，春運仍然是一場需要打起全部精神的“戰役”。

　　2016年2月7日，陜西西安，西安繞城高速上，王少華專注地開著車回老家。 視覺中國
　　春節高速公路免費，王少華覺得開車回家比較划算。她是一名網絡編輯，在西安一家較著名的網絡公司上班，負責組織網友進行拍攝等活動，平時比較忙。但每每到春節放假前，她思家的心情就會很強烈。春節，給了思念的一個藉口，因為愛著親人，才會想過春節，春節過後，才會懷念春節。

　　2016年1月26日清晨，廣州南站，熊光華和湯子云夫婦腳步匆匆，歸心如箭。 視覺中國
　　熊光華夫妻已斷斷續續在外打工15年，幾乎是全家唯一的經濟來源。妻子湯子云説，自己的父親已經60多歲，一個人住，很孤單，有個三病兩災都沒人照顧，她希望能早點回家盡幾天孝。讓她同樣牽掛的還有一雙兒女，女兒今年9歲，兒子3歲，都跟著爺爺奶奶生活，這令她深感愧疚。 “每次回家，一眨眼的功夫就要走了，短得跟做夢似的，真想多陪陪他們啊！” 湯子云説著哽咽起來。他們從深圳出發到達貴州家裏，1300余公里路程一共轉了7趟車。一路的辛苦，在見到家中兩位老人和孩子迎出來的那刻一掃而盡，幸福難以言表。春節假期的團圓是他們一家人最美好的時光。

　　2014年1月10日淩晨，經過三十多個小時的火車長途旅行，火車快要抵達終點站貴陽站了，劉義南抱著女兒，很開心。 視覺中國
　　劉義南和父母在浙江一家翻沙廠打工，孩子剛出生不久，為了讓小寶寶和還在做月子的老婆能舒服點回家，劉義南和爸媽一起合計著搭乘臨客列車早點回家，避開春運高峰。在火車上，劉義南的爸媽常常就站著，把位置給正在做月子的兒媳。這樣兒媳就可以躺著休息和睡覺。一路上，一家人互相照顧，熬過了三十多個小時的漫長旅途。

　　2014年1月26日，安徽蚌埠，林陽陽在車站的人群中顯得有點格格不入。 視覺中國
　　從上海出發，輾轉南京、蚌埠、徐州、鄭州、西安、蘭州，最終到達目的地西寧。7張火車票、途經8地、需在11個火車站上下車、總距離約2438公里，大約花費30個小時，這是林陽陽選擇的曲線回家路。雖然曲線回家會讓自己多花錢以及多花時間實屬無奈，但作為一個火車迷，林陽陽樂在其中。他本可以選擇更便捷的方式回家，但他不希望麻煩家人，不是説一定要頂天立地，但是想要盡可能的靠自己打拼。

　　2015年2月4日，D2804次列車從廣州南站出發開往貴陽北，莫紅群夫婦在列車過道裏的合影。 視覺中國
　　莫紅群夫婦在外打工，13歲的兒子和5歲的女兒都在老家唸書，每年回去團圓是他們最大的願望。貴廣高鐵的開通大大縮短了他們回家的時間，以前坐火車至少需要十四五個小時才能由廣州到貴州，現在只需5個小時20分鐘。疼愛兒子的莫紅群，還給淘氣的兒子買了雙280元的鞋作為禮物。

　　2016年1月22日，四川北川，黃海成通過“快遞”的方式將自己“運送”回孩子身邊，以滿足他盼望爸爸回家過年的願望。臨近寒假時，黃海成接到孩子老師的電話，老師告訴了他讀三年級的兒子李昂(化名)的新年願望是希望：“爸爸能回家看他”。 視覺中國
　　35歲的黃海成是個裝修工人，常年在外打工的他已經3年沒有回家了。從打工的無錫回到四川北川縣小壩鄉，要經過一段艱辛山路。這裡山高水遠，人少地稀，是四川的重點扶貧地區。黃海成15歲起就開始外出打工，因為家鄉偏遠而貧窮，讓他堅定地認為“未來讓孩子進城生活”就是自己努力的方向。10歲的李昂(化名)成績很好，還是班長，這讓嘗盡外出謀生不易的黃海成非常安慰。

　　2016年2月16日，黃永健在北京到漯河的火車上。 視覺中國
　　黃永健在北京打了十多年的工，從北京到平頂山葉縣他家的農家小院，需要火車轉汽車再轉汽車。葉縣開城鄉公交的是黃永健的老鄉，一路上，黃永健一根接一根向熟識的司機讓著煙，司機一句接一句地給他講述著近一年來家鄉的變化：“村頭又建了個規模超大的駕校，去你們村兒的路又加寬了……”興致勃勃的黃永健與此前一天在北京時簡直判若兩人，雖然這十多年裏的大多數時間都在那個大都市度過，可那裏永遠成為不了自己的家。

　　2014年1月26日淩晨，廣東惠州，王蘭陽稍事休息後繼續上路。 視覺中國
　　春節要到了，在廣東汕頭某製衣廠打工的王蘭陽的出租房卻遭了賊，工資被偷光，身份證也不見了。沒有身份證，買不了火車票，他咬了咬牙，拿出老闆和工友們資助他的200多元買了一輛自行車，決定騎車回家。24日淩晨4時許，王蘭陽踏上了漫漫回家路，從汕頭到湖南衡陽老家全程約940公里，他大約要騎47小時才能抵達。

　　2016年1月31日，安徽阜陽，呂師傅帶著82歲的母親回家。 視覺中國
　　呂師傅老家是黃山市璜田鄉人，因為兒子在阜陽上班，去年6月份，他便帶著82歲的母親和愛人來到阜陽照看上學的孫子。春節臨近，兒子公司放假較晚，而母親回鄉心切，呂師傅背著行動不方便的母親踏上回家的路。對呂師傅一家來説，故鄉的家，才是他們的根。

　　2013年1月25日，雲南昆明，朱世寬與工友們。 視覺中國
　　“我們從老撾回國，一年回家一次不容易啊，太興奮啦！”老家在江蘇的朱世寬與工友們激動之情溢於言表。他們一行人在老撾參與電廠建設，春節是他們一年中唯一能與家人團聚的時光，雖然短暫，卻是他們在外一年的念想。

　　2012年1月14日，西安火車站候車室，開始檢票進站，惠良鵬和父親一步一步跟著人流往前移動。 視覺中國
　　陜西航天技術學院大三學生惠良鵬家住重慶銅梁，父親在西安打工，他們選擇一起乘坐火車回家過年。春運期間的列車超員率達到78%，過道上站滿了人。雖然擁擠，但惠良鵬想到馬上就能回去見到媽媽和其他親人，還是很開心。“能回家過年，一切都是值得的。” 他説。