路邊的郵筒真的會消失嗎？

據相關資料顯示，近些年，全國各城市均出現了郵筒“失寵”並引發存廢之爭的情況。目前，分佈在青島市城鄉的630個郵筒，平均一個一天收不到3封信。南京在用的郵筒數量是349個，福州市區有530個，長春市內有258個，武漢市有316個，長沙市136個……然而，可以裝1000封信的郵筒，在上述城市都出現了“無信可裝”的窘境。在不久的將來，郵筒真的會消失嗎？

7月31日上午，記者分別走訪了山西省太原市迎澤街、青年路、東崗路、五一路、火車站附近等一些路段，看到在路邊設置的郵筒有的已經很陳舊，不過其表面的“中國郵政”字樣和郵政標識依然可見。郵筒上標明的開箱時間為：上午11點35分和下午16點35分。

在東崗路郵局附近，一位擺攤的老人指著一個郵筒説，他每天都在這裡，但好像從來沒看到有人來寄信，倒是能看到有工作人員來開箱，可信箱裏面卻是樹葉、廢紙之類的垃圾。為了證實老人的話，記者在這個郵筒前停留了大半天，的確沒有等到一位前來寄信的市民。

為了弄清郵筒被冷落的真正原因，記者設計了兩個問題：現在網絡、通訊、快遞這麼發達，你還用筆和紙寫信麼？假如隨著科技的發展，親筆書信這種交流方式被淘汰了，你是否覺得可惜？帶著這兩個問題，記者在街頭隨機採訪了過往的10位市民。

對於第一個問題，僅有3位上了年紀的市民表示，近5年來偶爾手寫過一封信。一位大三學生接受採訪時説，現在不管有什麼事，他都習慣用手機短信、電子郵件、QQ等方式來交流，“寫信既麻煩還費時”。今年32歲的韓鋒記得，18年前他剛上初中的時候，社會上特別流行通過交筆友，大家通過郵政信件一起分享學習心得和喜怒哀樂。現在，他90後的妹妹對手寫書信已經完全沒有概念了，微博、微信、飛信等工具，則成了她和朋友之間抒發情感的平臺和溝通的橋梁。

根據《郵政法》以及《中華人民共和國郵政行業標準》的相關規定，郵政企業應當在方便群眾的地方設置分支機構、郵亭、報刊亭、郵筒等設施，或者進行流動服務。直轄市、省會城市城區主要人口聚居區，要視情況在平均0.5—1公里的服務半徑內設置郵筒。

截至2010年底，山西全省設置有1938個郵政信筒（箱）、投遞人員近4000人，但在網絡時代，普通信件逐漸減少，各種商業信函取代傳統書信，成為郵筒的主要“客戶”。山西郵政公司的一位工作人員説，目前，如話費對賬單、信用函、匯款單等商函信件的比重逐年增多，這些信件的辦理一般都用不上郵筒。不過，郵筒所肩負的使命並沒有消失，學生、軍人等群體已成為主要的信件投放群體，並且每逢節日，通過郵筒收發的信件還會有所增加。

記者查閱相關資料發現，CNNIC（中國互聯網絡信息中心）2012年7月發佈的統計數字顯示，中國5.38億網民中使用電子郵件的人數逼近2.6億，而網絡即時通信的用戶人數更是飆升至4.45億。

據湖北省郵政公司的統計，1998年，湖北郵政的個人信函量為5200萬件，按該省當時大約5700萬人口粗略計算，一年平均1個人寫信不到1封。2012年，湖北郵政的個人信函總量為1200萬件，總人口5779萬人，也就是説，當年差不多5個人裏只有1人寄出1封信。

四川省郵政公司提供的一組數據也能夠看出，2003年四川省郵政函件收入為15692萬元，而2012年該數據提高到了38930萬元。然而，其中85%以上都是銀行賬單類商函。這類函件的投遞，顯然不會通過郵筒這個渠道。

根據山西省郵政條例規定，新建城鎮居民樓應設置與戶數相應的信報箱，但實際安裝率不足40%。對此，山西省郵政公司市場部負責人解釋説，他們將便民服務站建設上升到民生工程、公共服務的高度，在全省建立便民服務站，讓老百姓在家門口就能享受到報刊徵訂、信函寄遞等各類基礎郵政服務。

以太原市為例，該市多數社區都設有郵筒或郵箱，一些機關單位都有收發室，市民也可以把要寄的信件放到收發室，郵差送信時順便帶回郵局投遞。

對此，山西大學法學院團委書記王彬説，雖然近年來普通私人信函明顯減少，大多為銀行、商家及水電、煤氣等公共服務商業信函，但仍有部分市民習慣用傳統的書信傳情達意。他希望在政府等相關部門的引導下，可以開展類似“書信文化節”等活動，讓傳統的書信文化得到挖掘、傳承，讓更多的年輕人可以體驗到寫信、寄信、盼信那種久違的情感。

“電子郵件傳遞信息迅速、快捷，但是在傳遞感情上就顯得單薄，遠不比手寫書信更能讓人感動，也無法完全替代傳統書信這種極富人情味的溝通手段。”王彬説。

曾經承擔重要社會功能的綠色郵政信筒，本身並沒有加速消失，其數量也無“毀滅性”減少；加速消失的只是其收集私人信件的功能。對於時代和科技發展造成的這一結果，我們應坦然面對，也不必過於糾結。讓綠色郵筒成為一種懷舊式的街頭“景觀”，不是也挺好嗎？