專題:試飛英雄──李中華
CCTV.com消息（新聞會客廳）：
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三代試飛員做客會客廳
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李中華的班長薛忠雲
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同學相見
李小萌：在和平年代，什麼樣的事業可以稱得上是真正屬於勇敢者的事業，什麼樣的人可以稱得上是跟死神距離最近的人，今天我們要來認識的是空軍試飛員，請到演播室的是中國空軍三代試飛員，來做一個介紹。首先要介紹的是王昂先生。
王昂，1935年生於上海市，1958年從北京航空學院飛機製造專業畢業，經過嚴格選拔，成為我國第一批大學生飛行員。1966正式成為一名試飛員。那正是我國航空工業走上自我研製、試飛工作逐步精益求精的年代。在10多年的試飛生涯中，他先後征服了國産殲-6和殲-8兩代殲擊機的“俯仰擺動”和“發動機失火”問題。曾先後榮立二等功一次，三等功四次。1980年1月3日被中央軍委授予“科研試飛英雄”榮譽稱號，獲“一級英模勳章”。現任中國航空工業第一集團公司科技委主任。
李小萌：您好，請坐。是我們國家第一代空軍試飛員，曾經擔任過航空航天工業部副部長，今年72歲。他旁邊一位黃炳新大校。
黃炳新，1948年出生，河南南陽人。1964年招飛入伍，1985年，年僅31歲的黃炳新升為試飛團團長。擔任團長期間，黃炳新不僅先後承擔了我國全部型號新型飛機的試驗、鑒定飛行任務，還成功組織和參加了重大型號的試驗飛行。他在飛機試飛中判斷準確，膽大心細，多次化險為夷，沒有發生過一起飛行事故，創造了中國乃至國外航空史上的奇跡。先後榮立二等功兩次，三等功八次。1988年4月27日被中央軍委授予“試飛英雄”榮譽稱號，獲“一級英模勳章”；1991年成為我國首批“功勳飛行員”。現任中國飛行試驗研究院高級顧問。
李小萌：歡迎您。今年59歲。在旁邊看得出來是目前現在我們現場最年輕的一位，45歲，李中華大校。
李中華，1961年出生於遼寧省新賓縣，1983年畢業于南京航空學院，獲工學學士學位。畢業後招飛入伍，進入空軍某飛行學院學習殲擊機飛行專業，1985年畢業，獲軍事學學士學位。1994年榮獲俄羅斯國家試飛員學校頒發的國際試飛員等級證書，是空軍首批雙學士飛行員，空軍級試飛專家，也是我國僅有的三名國際試飛員之一。李中華瞄準世界武器裝備發展前沿，勇攀科研試飛高峰，不僅成為專家級的試飛員，而且成為了高素質的研發者、設計者。入伍22年來，先後參加並完成了十余項重大科研試飛任務，在新機鑒定試飛和新技術驗證試飛中填補了兩項國內空白。曾榮立一等功一次，二等功五次，三等功六次。現任空軍某試飛團副團長。
李小萌：大家可能不知道，這是歷史上第一次三代空軍試飛員齊聚一堂，是這樣嗎王先生？
王 昂：對。
李小萌：三個人坐在一起有那種後繼有人的那種感覺嗎？
王 昂：是這樣的。
李小萌：您平常熟悉嗎？互相認識嗎？
王 昂：這幾位我都熟悉。
李小萌：中華呢，對前輩很熟悉嗎？
李中華：非常熟悉，應該説我是踏著我們前輩的路走過來的，我在大學的時候，1980年我就知道王昂是當時的試飛英雄，是我們的偶像，到了1989年進入試飛員學校的時候，王昂部長當時參加了我們的開學典禮，而當時黃炳新團長就是我進入試飛團當時時任的團長，黃炳新團長的很多飛行過程中的壯舉也激勵著很多的試飛員，他們都是我特別尊重，特別敬仰的英雄。
李小萌：王部長，剛才在介紹的時候，三位的年齡正好都是差了十幾年，這正好也是中國空軍試飛員三代之間的時間差距嗎？這三代是怎麼劃分的呢？
王 昂：三代從年齡上，我們三個大概都是差十多歲以上吧，從我們所飛的飛機來講，我跟黃炳新大概就飛到了二代跟二代的改進，李中華就飛了第三代的，前不久公佈的第三代戰鬥機。
李小萌：黃炳新大校，我們知道，您是三位當中飛行年限最長的，飛了40年，到去年還在飛，您跟我們講講，試飛員的工作究竟是怎麼樣的一種工作？
黃炳新：試飛員是探索性的飛行，試飛員駕駛的飛機是別人從來沒有飛過的飛機。
李小萌：試飛員這個職業從字面上看就是試驗飛行，但是他們在飛機的整個設計，包括真正的實際飛行當中承擔的任務絕對不只是把飛機帶上天就行了，到底都承擔什麼功能，其實也可以結合現場這些模型三位給我們講講，我們這五個都是我們國家自己研發的戰鬥機模型，你們分別飛過哪個型號，先問問王部長。
王 昂：我飛了殲－8。
李小萌：是哪一架，我不太認識。
王 昂：這是殲－8。試飛員飛一個起落，他要完成三件事兒。第一，今天這個任務你飛了一些什麼，你自己要很清楚；第二，你在飛的過程當中發現什麼情況，發現什麼問題；第三，出現了這樣的一些情況，你認為應該從哪些地方進行改進，問題出在什麼地方。所以説試飛員不僅是試飛員，他還是一個工程師，他能幫總設計師解決在新機試飛過程當中出現的問題，能幫他排憂解難。
