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央視網消息：第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，一批設施聯通的重點項目又有了新的進展，泛亞鐵路網建設正在全面推進。
在設施聯通分論壇上，中國企業向緬甸交通與通信部遞交了中緬鐵路“木姐至曼德勒鐵路項目可行性研究報告”文本。中緬鐵路是規劃中泛亞鐵路網西線的組成部分，木姐至曼德勒鐵路項目全長410公里，設計時速160公里，擬採用中國標準和規範建設。
在泛亞鐵路網中線境內部分——玉溪到磨憨的玉磨鐵路建設正在順利推進。記者在元江特大橋施工現場看到，巨型鋼梁正在從峽谷兩邊的山坡上向中間架設，154米高的主橋墩完成總施工量的近八成。
中鐵四局玉磨鐵路項目經理部四分部黨工委書記 李昕：玉磨鐵路在北邊通過玉溪對接昆玉鐵路，從而納入全國鐵路網，向南在西雙版納的磨憨口岸與在建的中老鐵路連通。這條鐵路不僅將結束沿線元江、普洱、西雙版納等地不通鐵路的歷史，同時將成為中國與東南亞地區陸上新通道的重要組成部分。
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