今年4月以來，在全國重卡産銷量同比均出現不同程度的下滑，各生産企業削減産量以應對國內市場淡季之際，精功汽車的生産線上，卻是一番如火如荼：卡裝車間，山東、江西客戶批量訂購的150輛遠程牽引車和100輛遠程自卸車排滿了生産線，正在緊鑼密鼓的生産；客裝車間，緬甸客戶500輛遠征牽引車訂單的首批50輛SKD散件組合裝箱；新品車間，泰國客戶訂購的配裝韓國鬥山GL11K天然氣發動機的右置牽引車、馬來西亞客戶訂購的配裝濰柴380馬力發動機的右置牽引車等産品，也正抓緊時間完成調試，以滿足外方客戶的定制需求。

　　在這一片繁忙的生産場景中，記者發現，精功汽車在立足國內市場的同時，正穩步進入東盟區域市場，並逐步擴大市場份額。2008年，精功汽車批量進入越南市場。在長達3年的貿易往來中，精功汽車充分認識到越南等東盟國家汽車市場的潛力，尤其金融危機後，精功汽車預感到亞洲地區市場的復蘇力度將超過其它區域市場，因此于2010年初專門成立了國際貿易部，將工作重心放在東盟的市場拓展上。2010年，精功汽車開闢了緬甸、馬來西亞、泰國等東盟國家市場。其中，22輛國內最新款長頭載貨車成功進入緬甸軍隊，為後續大批量訂單打下了基礎。今年4月，精功汽車與緬甸就精功汽車出口緬甸的技術支持、價格、售後服務等條款談判達成一致，簽訂了500輛牽引車的出口合同，採用SKD方式分批交貨，並於5月底前完成了首批50輛車的交付。

　　為進一步開拓東盟國家市場，今年，精功汽車董事長胡曉明親自帶隊考察馬來西亞，積極謀劃在東盟國家設立組裝廠，利用東盟國家間關稅優勢開闢馬來西亞、泰國、印度尼西亞等市場。同時，針對泰國對環保能源産品的需求，引進韓國鬥山CNG發動機，提高産品競爭力，贏得了泰國客戶的認可。

　　精功汽車相關負責人在接受記者採訪時表示，目前，中國—東盟自貿區已經全面建成，正處於快速發展時期的東盟國家，對汽車需求量大，為汽車企業開拓東盟市場提供了良好的時機。中國和東盟10國政府共同舉辦中國—東盟博覽會，積極鼓勵雙方企業擴大貿易和投資合作。精功汽車將利用這些機遇，立足現有市場，穩步開拓更大的東盟市場。