2010中國汽車短道拉力賽收官之戰在廣西舉行

　　12月4日，2010“恒升杯”全國汽車短道拉力錦標賽在廣西桂林市荔浦縣“桂林錦龍國際賽車場”舉行收官之戰。來自陜西、湖南、浙江、廣西等省市區的10個參賽隊78位選手將展開為期2天的激烈角逐。

　　“恒升杯”全國汽車短道拉力錦標賽12月4日至5日在廣西桂林市荔浦縣“桂林錦龍國際賽車場”舉行收官之戰。來自陜西、湖南、浙江、廣西等省市區的的10個參賽隊78位選手將展開為期2天的激烈角逐。

　　末站比賽由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中國汽車運動聯合會、廣西荔浦縣委、縣政府共同主辦。

　　中國汽車運動聯合會秘書長酈春偉介紹，汽車短道拉力賽因距離短等因素，是汽車拉力賽的基礎項目。汽車運動具有挑戰性、危險性、速度快等特點，參賽隊員都經過特殊培訓。

　　據介紹，汽車短道拉力賽是在雙車道、立體(或平面)交叉、環形封閉的賽道上進行的汽車賽。比賽採取單人駕駛賽車、兩輛賽車同時發車的比賽形式。比賽設資格及決賽二個階段。

　　來自北京萬宇物流有限公司的選手侯紅寧先生告訴記者，他于2004年開始參加了全國各項汽車拉力賽，如卡車越野賽、全國汽車拉力錦標賽和短道賽等，總共參賽70多場，其中獲得冠軍6、7次。對於參加汽車拉力賽事，侯紅寧認為車手要把心態放正，不能過於求快。

　　桂林錦龍國際賽車場佔地160多畝，專業汽車賽道由中汽聯設計，該賽場已連續舉辦三屆全國汽車短道拉力賽及兩屆摩托車公開賽。經國家體育總局官員、眾多職業賽手多次考察、論證，認為該賽車場是目前全國賽車場中風景最為秀麗、技術含量最高、最符合國際賽車運動要求的一個賽場。同時也是目前全國唯一一個立體式汽車短道拉力賽道場，觀賞性更強。