海南“十二五”謀篇佈局旅遊島建設

　　正在如火如荼建設國際旅遊島的海南，基建或將成為該省“十二五”期間最重要的工作之一。

　　信息顯示，未來五年海南經濟增長速度可達13%，全社會固定資産投資總額有望年均增長22%。

　　今年6月國家發改委批復的《海南國際旅遊島建設發展規劃綱要》也對海南的旅遊交通提出了更高要求。

　　海南省交通運輸廳廳長董憲曾表示，交通運輸部已將海南旅遊公路列入了“十二五”發展規劃，同時將全程參與海南旅遊公路規劃等前期工作，選擇一些有特色的項目共建示範公路。

　　據了解，“十二五”期間，海南省將建設旅遊公路300公里，到2015年，形成島內“2小時旅遊交通圈”，到2020年，旅遊公路建設總里程將達650公里。

　　今年1月4日，國務院出臺了《關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》，明確海南後20年的發展定位，即形成以旅遊業為龍頭，現代服務業為主導的特色經濟結構，並要求旅遊業及相關現代服務業在改革開放和科學發展方面走在全國前列。

　　中國（海南）改革發展研究院遲福林對《第一財經日報》記者表示，服務業是國際旅遊島建設的重中之重。目前，海南服務業基礎薄弱，推進服務業轉型升級迫在眉睫。

　　遲福林建議，海南服務業發展要達到全國領先水平，必須超常規發展，如保持年均2個百分點以上的增速，到2015年和2020年，海南服務業比重可分別達到57%和67%以上，大大超過全國平均水平，並接近世界水平。

　　在旅遊業高速增長的同時，文化被提升到産業的高度，對於其他省份來説，文化可能是最容易被忽視的板塊，但對於建設國際旅遊島的海南來説，文化將是旅遊的靈魂。

　　“我們承接了省裏‘十二五’文化産業規劃。”中國（海南）改革發展研究院助理研究員甘露接受本報記者採訪時説。

　　甘露告訴記者，在“十二五”規劃中，應該突出文化對旅遊的帶動作用，文化能夠拉長旅遊業的産業鏈條，為旅遊業帶來不同的營銷思路，旅遊與文化相結合，才能更好地發揮自身優勢，做強做大旅遊及相關服務業。

　　“旅遊是載體，而文化則是靈魂。”甘露説。

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