2010CCTV中國經濟年度論壇——內生發展的中國機會與挑戰

    （本期《對話》節目《內生發展的中國機會與挑戰》將於2011年1月23日晚21：55在CCTV2財經頻道播出）

    《對話》主持人：陳偉鴻

    嘉賓：

    尹中卿 全國人大財經委副主任

    王一鳴 發改委宏觀經濟研究院副院長

    李稻葵 央行貨幣政策委員會委員（2010CCTV中國經濟年度人物）

    布萊爾•謝波德 杜克大學商學院院長

    劉積仁 東軟集團董事長（2010CCTV中國經濟年度人物）

    施正榮 無錫尚德電力控股有限公司董事長（2010CCTV中國經濟年度人物）

    過去的2010年，是一個需要想象力的年份。全球風雲變幻，大事頻發，世界政治經濟格局正在發生深刻的變化。中國與世界在這一年穿行在巨大的挑戰中。不管是歐洲的主權債務危機，還是美國的經濟疲態，都讓脆弱的經濟又添變數，全球經濟的復蘇之路並不平坦。然而，當我們把目光投向作為新興和發展中經濟體代表的中國，卻發現它在經濟復蘇中仍然是一枝獨秀，引領全球經濟的增長。但隨著國際金融危機的逐步退潮，中國也正在面臨著來自各方面的挑戰。在長期“世界工廠”的慣性下，中國製造業能否突破資源困境、打破低端鏈條？未來中國政府能否改變收入分配模式？如何拉動內需、使中國經濟完成血液健康的體內循環？

    中國經濟正在面臨的各種挑戰，就好像飛機航行過程中遇到的各種各樣複雜的天氣狀況，而為了能夠讓飛機安全飛行。在2010CCTV中國經濟年度人物評選的重大活動——首屆CCTV中國經濟年度論壇上，《對話》邀請四位中國經濟大飛機的“導航員”：全國人大財經委副主任尹中卿、發改委宏觀經濟研究院副院長王一鳴、央行貨幣政策委員會委員2010CCTV中國經濟年度人物李稻葵、杜克大學商學院院長布萊爾•謝波德，和歷屆中國經濟年度人物的當選者來到論壇現場，為正在起航的中國經濟大飛機，指點航向。

    1、航行中遭遇不利天氣如何調整航向？

    陳偉鴻：作為世界經濟復蘇過程當中的一個推動力，中國正像是一個巨型的飛機，在飛行的過程當中，它就一定會遭遇到各種各樣完全不同的天氣狀況。我們的首要任務當然是要事先做好充分的準備，及時地作出調整。今天我們在現場，已經邀請到了四位嘉賓，他們來擔任我們本次飛行的導航員。四位導航員在他們日常的工作當中，一定每年都有非常頻繁的飛行。但是今天呢，他們將會伴隨著中國經濟的這架大飛機，開始一次獨特的飛行。此刻我們正在飛行的這個線路圖上，哪個區域引起了你的關注，這個區域目前它的天氣狀況和飛行狀況如何？

    尹中卿：一個關注就是製造業的這個發展，中國32年最大的發展是什麼？就是我們抓住了經濟全球化開始的機遇，利用中國比較低的勞動力、土地、資源的優勢，參與到這個經濟全球化中。那麼中國32年來，我們比較快地成長為了一個製造業大國。成為了出口或者貿易大國。但是這次國際金融危機，最大的一個就是顯示出了中國製造業，低端的製造業已經難以為繼。所以我覺得中國如果説這樣的一個飛行狀況，就是中國的製造業，將要遭到嚴寒。

    陳偉鴻：那怎麼來做調整？

    尹中卿：個中國的製造業，2009年已經超過了美國，總産值是2.2億 2.2萬億美元，所以號稱世界工廠。現在就是我們的這些世界工廠大而不強，如果用三個10%，我們現在就是這種國內發明，授權量不到10%，就是由我們自己發明的專利。第二呢 規模以上工業企業，從事研究與這種事業發展費用不到10%。第三個就是，我們現在這種出口裏的這種産品和技術中間，有自主知識産權，和這種持自主品牌的不到10%。所以我們要鼓勵科技創新，要使我們産業製造業，要從原來的大而不強變成又大又強。把我們從世界工廠變成世界的強盛工廠。最主要的是，通過提高我們在應對國際危機的過程中的核心競爭力，我們通過對傳統産業的這種技術改造、引進技術。同時，著力新的技術這種科技革命，建立新興的戰略性産業。十二五規劃，我們將要增加十個指標，這十個指標其中涉及到新能源的，這種節能減排的就有六個，這些都對我們的這種綠色經濟，這種低碳技術將會創造極大的契機。