調查結果顯示，雖然長春市各區域名企樓盤林立，廣大購房者仍然對朝陽和南關兩個老牌城市中心區情有獨鍾，選擇在這兩個住區買房的讀者佔調研總人數的65%。其中，南部新城是購房者定居意向比較強烈的區域，數據顯示，近四成的受訪者選擇居住南部新城。

　　“近兩年，南部新城的發展速度非常快，一方面大量有實力的開發企業在此跑馬圈地，一方面區域市政道路也一直在建設完善。”長春南部都市經濟開發區管委會副主任、長春市南關區住房和城鄉建設局局長張學玉曾在接受媒體採訪時這樣表示。

　　的確，根據數據統計，近幾年，已有綠地、恒大、華潤、益田等近20個國內大開發公司先後進駐，開發建築面積數百萬平方米。建築風格多樣，建築品質高端，如火如荼的新城建設，加速了南部新城蛹化成蝶的過程。南部新城，這個長春大都市的“心臟”，正有力地跳動。一個全新的時代已經形成——“南部新城時代”。

　　千億項目落位

　　南部新城發展勢不可擋

　　記者從南部都市經濟開發區獲悉，今年，南部新城將確保開工項目35個，力爭達到40個，開工面積達到220萬平方米。截至7月，今年已開工項目已達33個，開工面積達100多萬平方米。而整個南部新城核心區，項目投資容量將超過1000億元。

　　隨著一個個項目的落位，南部新城建設的步伐正在不斷加快，獨一無二的地理位置和生態環境，更使其成為長春市最適宜創業、適宜經商、適宜居住的首選區域，區域價值不斷飆升。

　　“南橫”在建

　　南部新城踏上發展“快速路”

　　2012年5月，長春市城市快速路體系建設正式啟動，目前，這項投資幾百億，工期為三年的城市交通大工程牽動了數百萬長春市民的心。據了解，“兩縱兩橫”快速路體系建成後，不僅可以緩解中心城區交通緊張壓力，提高長距離通行能力，而且將使長春市的路網格局發生巨大變化，甚至拉動長春市的經濟發展速度。其中，“南橫”路段整個貫穿南部新，其建成後，必將帶動南部新城踏上發展的“快速路”。

　　長春市政工程設計研究院總工辦主任徐儉告訴記者，“南橫”將跨越飛躍路、輕軌3號線、前進大街、亞泰大街、臨河街、仙臺大街、會展大街等幾條主要街路。專家認為，“南橫”快速路建成之後，將使南部新城通向城市中心區域和城市其他區域的通行能力極大提升，更加有力地促進南部新城的快速發展。

　　大盤扎堆房價翻倍

　　南部新城長春最宜居區域

　　從幾年前的空曠荒地、人煙稀少，到現在的高樓林立、人員密集，南部新城日新月異，變化迅速。如果我們把時間縱向切開，會發現隨著時間的推移，南城匯聚的開發企業越來越多。從2000年開始，從萬達、中海、綠地到恒大、華潤、益田等，眾多全國知名大牌房地産企業身先士卒，紛紛進駐，他們，用發展的眼光重新審視這個區域，其開發足跡由近及遠，慢慢深入。南部新城，發展前景無限。

　　尤其是從2008年至今的這四年，區域樓盤價格至少翻了一番，産品品質提升一大截。短短四年時間，南部新城已從規劃中慢慢落位，並成為長春人心中最具發展，最有潛力的區域，區域價值無限提升。