據經濟之聲報道，外界正在重新審視谷歌和摩托羅拉移動兩者之間的微妙關係。去年8月，谷歌在花125億美元買下摩托羅拉移動後，似乎就將它“雪藏”了起來。但現在摩托羅拉移動突然宣佈裁員20%，並關閉全球94個辦事處中的1/3。此外，谷歌還重組了摩托羅拉移動的管理層，撤掉了40%的副總裁，引入了一批有谷歌背景的管理團隊。谷歌的種種動作引起諸多猜測。

　　在智慧手機領域，目前90%的利潤被蘋果和三星拿走，而摩托羅拉移動卻已經14個季度沒有實現盈利。谷歌改造計劃的第一步，就是讓摩托羅拉移動撤出無法盈利的市場，停止機海戰術。飛象網CEO項立剛對此的解讀是，谷歌可能是想向蘋果學習，也想打造系統和硬體完美結合的經典手機。

　　項立剛：谷歌肯定是要把摩托羅拉的硬體設備有價值的東西整合起來，相互把硬體和系統很好的配合起來，雖然不會變成一個像蘋果一樣的封閉系統，但谷歌要找到一個和安卓本身配合最好的硬體生産商。

　　但易觀國際手機行業分析師王穎卻認為，告別“機海戰術”、主打經典機型是今年國際品牌手機廠商的大趨勢，所以並不能判斷谷歌想借此推動摩托羅拉移動東山再起，而且未來谷歌對摩托羅拉移動的期待並不高。

　　王穎：包括LG、索尼等國際品牌今年都把自己的産品線縮短了，還有現在來看，谷歌自己也是要做手機的，谷歌應該是把摩托當做了未來新操作系統發佈的一個窗口，並不會讓它再承擔過多的銷售壓力。

　　IT觀察家向榮曾經在多家國際IT企業管理層任過職，他表示，谷歌對摩托羅拉移動的改造，更多的是出於財務上考慮。

　　向榮：摩托羅拉手機硬體這塊業務，在谷歌王國佈局裏面它確實不處在一個戰略位置上；但另一方面，這是市場的壓力，作為它的大股東，谷歌肯定給摩托羅拉移動團隊很大的壓力，如果不能在短期內迅速的把市場份額拉起來的話，那必然裁員、削減成本這是沒有辦法的選擇。

　　跟向榮的觀點一致，中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平也認為，當初谷歌之所以收購摩托羅拉移動，看重的是它1.7萬項專利技術，如今谷歌對專利的整合已經完成，因此對摩托羅拉移動已是無欲無求；而且谷歌未來的戰略方向仍然是開發和服務，硬體製造只是錦上添花，谷歌不可能為此得罪像三星、HTC等合作夥伴。

　　姜奇平：摩托羅拉的硬體部分是谷歌的一個機動棋子，並沒有整合到谷歌內部，真正整合到谷歌的是專利資源，專利用來和蘋果對抗，進行戰略防禦，所以摩托羅拉已經物盡其用了。谷歌已經達到目的了，摩托羅拉移動現在是雞肋，如果谷歌轉向蘋果路線的話，意味著安卓的封閉，這會導致谷歌上下游結盟關係崩潰，這對它長遠是不利的。(王浩)