與豪華SUV高增長一樣，中高級SUV增速迅猛。上海大眾旗下的途觀、東風本田旗下的CR-V均是其中的佼佼者。在連續多年銷量高增長後，2012年上半年，途觀、CR-V繼續快跑，其中途觀累計銷量約9.53萬輛，CR-V累計銷量約8.88萬輛。

　　⊙記者 吳瓊

　　上海大眾旗下的途觀，是一款最受追捧的SUV，上市多年來排隊等車者如雲，經銷商加價銷售更是司空見慣。

　　途觀如此成功的秘訣是什麼？是VW這個品牌，還是其內在動力，抑或其他？

　　它擁有超大面積的全景天窗：車頂長1360mm、寬870mm、玻璃面積高達1.1㎡的超大全景天窗，透光面積可達普通天窗的3倍。當你行駛在山間田野，新鮮明媚的春日陽光將毫無保留地傾瀉而入，一種坐在車內，盡享自然饋贈的喜悅會油然而生。作為繁忙的城市人，在春秋季的週末開著途觀，打開全景天窗，任由陽光盡情灑入，輕輕踩一下油門，即可看到遠處風景。但這種放鬆需要技術後盾，否則難以翻坡越嶺。

　　途觀配備了4MOTION智慧全時四驅系統，其搭載Haldex最新一代電液扭矩管理器（第四代），可以及時分析發動機轉速、發動機扭矩輸出等多種信號，充分利用各個車輪的抓地力。因此途觀可以乾淨利落地處理路面的坑洼不平，即使在崎嶇顛簸的道路上行駛亦能保證平穩。試想，面對急劇升高的斜坡，駕駛途觀一邊聽著馬達轟鳴聲，一邊從容不迫地越過，那種征服之感油然而生。

　　在國內ESP車身穩定系統尚未普及前，途觀全係已經配備TRW最新版ESP，駕駛者即使在高速轉彎時也能得心應手。途觀配有先進的EPB電子駐車制動系統，當速度為零時，車輛會自動保持剎車狀態，防止車輛溜滑。

　　2012款途觀不僅動力充沛，且經濟環保性優秀。2.0TSI的途觀堪比同級車中排量2.5升甚至2.7升的發動機，且低速高扭的特性令它成為同級車中唯一可以在起步階段就發揮強大動力的車型。

　　途觀的另一優點在於了解中國本土需求。其長達2684mm的軸距是本土優化設計的成果之一。大尺寸的車身、更注重細節的設計，令途觀更符合國人的審美需求，且造就了途觀的車內空間優勢，其後排腿部空間相當富餘，儲物箱空間最高可達到1530L（1.53立方米）。

　　它也是一款智慧SUV。2012款途觀添加了車載藍牙通訊系統、自動大燈離家及回家照明功能、無鑰進入和無鑰啟動、6.5’觸摸屏的導航系統等前沿科技配置，囊括了SD卡數據接口、USB接口以及時下流行的IPod接口。