就在本週五（8月10日）國內汽柴油的調價窗口即將打開之際，昨天，來自金銀島、安迅思息旺能源等監測顯示，截至8月3日，三地原油加權平均變化率達到5.88%，相比前一日上漲0.31%。在調價窗口打開前夕，中石化、中石油、中海油等各地區的主營煉廠開始控制大單銷售，部分地區對分銷商已停止出貨。

　　油價上調已成定勢

　　來自金銀島的監測顯示，8月3日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶107.172美元，近22日均價每桶103.230美元，三地原油加權平均變化率已經達到5.88%。

　　由於前期國際油價長時間上漲，而三地原油變化率是連續22個工作日移動加權平均價的變化率，所以無論國際油價如何變動，8月10日變化率將會維持在4%以上，滿足上調成品油價格的條件。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜認為，根據目前油價變動情況，每噸或上調400-420元。而中宇資訊分析師高承莎估測，上調幅度約330元/噸，約合90#汽油0.24元/升，0#柴油0.28元/升，最終調價幅度仍要看未來三日國際原油及匯率等波動。

　　煉廠開始控制銷售

　　對本次預期中的調價，成品油批發市場已經有所反應。昨天，記者了解到，中石化、中石油、中海油等主營單位已經控制大單銷售，部分地區對分銷商已停止出貨，批發價格也已經推到零售價附近。

　　由於調價時間窗口將於8月10日開啟，所以國內市場看漲預期有所升溫。記者採訪了解到，柴油全國範圍內批發價基本到達零售最高限價，即便少數地區尚有價差也在百元/噸以內；汽油批發價格雖然同樣較高，但距離零售價每噸仍有200-300元的價差。

　　金銀島成品油分析師韓婧媛介紹，所謂大單，各地有所不同，可以肯定的是百噸的批發已經控制。卓創資訊分析師陳晴認為，由於目前仍然有一定的庫存，所以並不會出現油荒的現象。

　　新調價機制難出臺

　　隨著國際油價的不斷上漲，如果出臺新的調價機制，在未來的一段時間內必將會出現油價頻繁上調的現象，這也必將引起消費者的不滿。因此陳晴認為，此次成品油上調並不會促成我國成品油調價機制的變化。