中新網8月4日電 針對日前北京暴雨中有車主駕駛北京現代途勝汽車被困不幸遇難一事，北京現代昨日晚間向中新網汽車頻道發來官方聲明，聲明稱經過測試證明，市場所銷售的途勝産品不存在車門鎖設計質量問題。

　　北京現代表示，途勝車設計了自動落鎖功能，如果水量沒過半個車身以上，車內的電動裝置會因進水而失效，所以不能用電動開關解鎖。此時可以用室內門把手上的 S/LOCK 開關手動解鎖。

　　聲明中稱，本次事件的車輛車門無法打開並非中控鎖鎖死導致。根據相應原理和經驗，當車輛涉水時，車主無法打開車門的原因可能是，涉水深度超過車身一半高度時，由於外部積水過多，內外壓力差過大，車門鎖機械裝置開啟後，車主依然無法從車內輕易打開車門，從而導致事故的發生。

　　以下為北京現代官方聲明原文：

　　日前北京的暴雨自然災害中，丁志健先生駕駛一輛北京現代途勝在廣渠門橋下被困不幸遇難。此事引發北京現代汽車有限公司高度關注，第一時間成立技術小組，並組織公司相關部門進行車輛涉水實驗及被淹車輛抽樣檢查試驗，檢測涉水等極端情況下車輛門鎖機械部分相關穩定性能。經測試證明，市場所銷售的途勝産品不存在車門鎖設計質量問題。

　　途勝車的中控鎖設計特點為：

　　1、途勝車設計了自動落鎖功能：自動落鎖功能是為了防止車外人員隨意進入車內及保障乘客(特別是兒童) 安全的一種功能。

　　2、途勝車自動落鎖功能鎖止後電路失效時打開車門方法：如果水量沒過半個車身以上的車內的電動裝置會因進水而失效，所以不能用電動開關解鎖。此時可以用室內門把手上的 S/LOCK 開關手動解鎖。

　　3、不設定車輛停止時車門自動解鎖功能的原因：從設計上可以實現，但是如是車輛停止時車門自動解鎖的話會給不法份子提供機會或車內兒童誤操作導致事故的可能性非常高，也非常危險。所以所有的車輛均不使用此功能。

　　通過實驗：途勝車在中控鎖自動落鎖後，如車輛斷電(涉水車輛斷電後)，車主完全可在車內，通過手動機械模式打開車門。本次事件中使用的車型駕駛席側內鎖為車內聯動解鎖方式，扳動內門把手即可同步完成S/LOCK 開關手動解鎖和開啟車門功能，從車內部打開車門(在車門鎖機械裝置未受損情況下)。本次事件的車輛車門無法打開並非中控鎖鎖死導致。

　　根據相應原理和經驗，當車輛涉水時，車主無法打開車門的原因可能是，涉水深度超過車身一半高度時，由於外部積水過多，內外壓力差過大，車門鎖機械裝置開啟後，車主依然無法從車內輕易打開車門，從而導致事故的發生。在此建議廣大車主：如發現前方有涉水區域請不要盲目進入，要準確判斷。遇到積水路面首先應該減速或停車觀察。一旦水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有很大的危險。