亞洲最大、規模位列全球前三的航空公司——日本航空（簡稱“日航”）自2010年1月申請破産保護後，歷經兩年多的“換血”改革，終於重新崛起。昨日，日航獲得東京證交所批准，將在9月19日重新登陸市場。

　　據披露，從8月31日至9月7日就是次股票發行進行入標定價，最終發行價將在9月10日公佈，每股預計為3790日元。

　　據悉，因業績不佳，日航在2010年1月申請了破産保護，日航及旗下公司總共負債2.32萬億日元（256.5億美元），同年2月20日正式退市。在截至今年3月31日的上一財年度中，日航凈利潤達到1866億日元，銷售額達到1.2萬億日元，實現營業利潤2049億日元，創歷史新高，得以順利擺脫破産危機。

　　本月初，日航公佈了截至今年6月的首季業績，期內利潤上升1.1倍至269億日元，公司銷售額則上升12%至2867億日元。

　　值得一提的是，日航將重新上市定位為經營重組的最終步驟，日本航空重新上市之後，將有望從一個國有公司轉身為民營企業。2010年日航申請破産保護時，日本的國營企業再生支援機構（ETIC）向日航投資了3500億日元，以助其應對財務危機，佔股約96.5%。與此同時，“經營之神”盛稻和夫成為日航董事長後，日航內部開展了大刀闊斧的改革，三分之一員工約1.6萬人被裁，虧損航線全部被砍掉，利息負擔及飛機折舊費用逐漸減少，日航終於成功扭虧。重新上市之後，ETIC將在明年1月前拋出手中所有股票，日航將有望以完全的民營企業面貌重新上市。