國土資源部機關報《中國國土資源報》在官方微博確認，高速公路在今後的節假日實行免費。一幹路橋公司對此大喊“虧不起”，有關概念股昨日也出現小幅下跌。有專家估算稱政策推行後全國收費公路每年將減少200億元收入。粵高速證券事務代表向南都記者表示，廣東省交通廳暫未出具方案的實施細則，因此免費通行導致少收的費用暫無法統計。

　　根據相關的文件，免費通行的時間範圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。

　　粵高速證券事務代表趙娟昨日告訴南都記者，目前公司尚未接到廣東省交通廳的方案實施細則，因此“無法估算這一方案施行後對公司的經濟影響到底有多大”。但粵高速董秘左江稱節假日免費通行“肯定會令公司受益有損失，因為本來節假日車流量就比平時多，也沒有相關補貼。”

　　華北高速、成渝高速公路公司昨日均對此消息做出回應，稱會給公司運營的政策帶來變化，但執行細則未出臺，因此也沒有科學的統計口徑來計算公司損失。

　　業內人士估算稱，此舉將會在兩年內拉低相關企業營業收入的3%，八到十年內拉低約10--12%。有專家稱，全國高速公路實行節假日免收小型客車通行費後，損失收入大概在200億元。“眾所週知，每年我國的重大節假日約有27--29天，節假日往往是公眾出行旅遊旺季。”華南農業大學教授胡武賢向南都記者表示，此舉將降低公眾出行成本，提高高速公路通行能力，有效的增加旅遊業産出；也有力地敦促相關企業關注本應承擔的社會責任，為公眾服務。

　　長城證券交通運輸行業分析師張弛向南都記者分析，隨著重大節假日免收小型客車通行費這一舉措的出臺，高速公路領域的投資熱將會降溫。長城證券交通運輸行業分析師張弛告訴南都記者。

　　南都記者陳琳琳 實習生來芙萍