本報海口8月2日訊 （記者侯小健 通訊員鄧世貴）為及時補充我省市縣際旅遊客運班線運力，滿足旅遊客運市場的需求，省交通運輸主管部門近期將通過公開招投標的方式，補充投放500輛旅遊車。目前招投標報名已結束。

　　據了解，此次對市縣際定線旅遊客運班線經營權實行公開招標，將確定5名中標人和1－5名替補中標人，每名中標人各投放旅遊車100輛，均為高一級車輛。車輛經營模式為公車公營。

　　參加投標的企業應同時具備以下條件：一是2012年6月30日前在海南省工商部門登記註冊的企業或2009、2010、2011年海南省市縣際定線旅遊客運班線經營權招投標中標企業；二是具備《道路旅客運輸及客運站管理規定》要求的一類客運班線資質的道路客運企業或擬申請一類客運班線資質的企業；三是註冊資本5000萬元。另外，需擁有與其經營規模相適應的停車場地（不少於10000平方米）和固定辦公場所。

　　企業有下列情形之一的，不得參加投標：一是三年內發生一次性死亡10人以上(含10人)，負主要責任或全部責任的重大生産安全事故的；二是企業被交通部門責令改正，並在招標公告發佈之日企業仍處於整改期間的。

　　另外，2009、2010、2011年參加海南省道路運輸局市縣際定線旅遊客運班線經營權招投標中標企業有下列情形之一的，也不得參加投標：未完全履行停車場地承諾且未整改合格的，以及違反公車公營及其他涉及廢標條件承諾的。

　　我省原有旅遊客運車1841輛，其中，99.6%的車輛為個體挂靠旅遊車。挂靠經營的弊端顯而易見：小、散、亂，管理無序，司機欺客、宰客現象屢屢發生。

　　據悉，自2009年以來，我省加快旅遊車管理體制改革，至今年7月底止，我省市縣際旅遊車總數為1765輛，實行公司化經營的旅遊車達1528輛。旅遊車從“鬆散型”轉向“集約型”。個體挂靠旅遊車明年底前將全部退市，旅遊車將全部實現公車公營。