7月31日，平安財險董事長兼CEO孫建平接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，在7.21特大暴雨之後，截至7月29日涉水險的投保率達到了50%。

　　來自北京保監局的最新數據顯示，截至7月29日24時，在京保險公司共接到因強降雨造成損失的各類報案4.6萬件，估損金額約9億元。其中，機動車輛保險接報案4.1萬件，估損金額約3.7億元。

　　對於此次暴雨造成了大量的車險理賠案件，孫建平表示，平安對客戶實施分類理賠的機制，來儘快處理好，比如有些是推定全損的，那就不需要馬上去處理；有一些則需要對發動機進行檢測和分類的。

　　在此次暴雨過後，涉水險成為廣大車主最為關心的險種之一，孫建平認為，涉水險是一個發生概率比較低的險種，不同的地區投保率不同，如廣東等南方地區涉水險的投保率高於北方一些乾燥的地區。

　　來自平安財險北京分公司的數據顯示，今年上半年北京地區涉水險投保率為8%，在此次特大暴雨之後，從7月21日起平安財險客戶投保涉水險的投保率直線上升，截至7月29日涉水險的投保率達到了50%。

　　首批發佈2011年財險公司報告顯示，交強險全部虧損。孫建平表示，去年平安的交強險也是虧損的。虧損的原因，孫建平告訴記者，因為交強險最主要的賠付是人傷案件，每年人傷賠付的標準是在上升的，在2010年平安的交強險本來就是略盈利，而每年的人傷賠付標準在上升。

　　部分保險業內人士認為，是由於交強險和商業險之間的費用分攤不明了造成交強險虧損。孫建平並不認同這種觀點，他認為，各家公司的費用都是按照交強險相關規定來處理的。交強險虧損的核心還是在於人傷賠付，由於人傷部分費率比較低，每年人傷的賠付都是上升的，而在交強險實施以來，交強險費率只有下降沒有上升過。