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太原局擺脫貨源萎縮困境

發佈時間:2012年07月26日 08:44 | 進入復興論壇 | 來源:人民鐵道報 | 手機看視頻


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  本報太原7月25日電 (記者樊康屹 通訊員解耀旭)進入7月,煤焦市場交易價格不斷下調,煤炭主力生産企業剛性裝車需求出現波動,導致以煤焦為主要貨運品類的太原鐵路局裝車貨源萎縮。面對貨源萎縮困境,這個局全力加強運輸組織,努力減少運輸虧欠。7月1日至23日,這個局日均裝車完成19276車,卸車完成17506車,主要運輸指標在全路名列前茅。

  這個局加強與焦煤集團、軒崗煤業、陽煤集團等大型煤炭生産企業的合作,發揮其産能穩定的優勢,最大限度地釋放企業裝車能力。7月份,軒崗煤業日裝車同比增加1.7列,陽煤集團日裝車同比增加3列。在裝車去向上,他們積極引導電廠、鋼廠選擇運力寬鬆、接卸暢通的存儲場地貯備能源,通過延長貨流鏈條增加裝車去向和裝車貨源,有效地緩解了需求低迷對運輸市場的衝擊。

  針對港口卸車菜單和裝車去向的限制,這個局發揮大型煤炭生産企業優勢,擴大既有通道,提高裝車能力。7月1日至23日,平朔、同煤等5大動力煤生産企業下水煤日裝車達到8220車,環比日均多裝742車,有效緩解了港口菜單不足對裝車的制約。

  與此同時,這個局還放寬普通敞車計劃限制、焦化企業裝車定量限制、日常補充計劃限制、運輸計劃審批手工調整限制,根據需要對適銷、適運貨流採取無請車調批、點後請車提前批等營銷裝車措施,確保裝車、卸車維持在較高水平。

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