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旅遊業:當務之急要改善交通條件

發佈時間:2012年07月25日 08:33 | 進入復興論壇 | 來源:中國證券網 | 手機看視頻


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  海南省原本就是旅遊大省,三沙市的到來,無疑將大大拓寬其在西沙群島的旅遊範圍,給海南旅遊業發展帶來更廣的空間。

  今年4月,“椰香公主號”郵輪從三亞起航,前往西沙。這次航行被視為西沙航線開通前的一次試行。

  在海南看來,發展西沙旅遊項目,海南旅遊空間邊界將從三亞向西沙群島南移,旅遊範圍將大幅擴大。在海南的設計當中,要開發海洋遊船旅遊,以海南島為基地,以西沙群島為主要的目的地,在海南島、西沙群島相關島嶼和海域開展海島觀光、各類海上休閒活動和潛水等旅遊形式。

  規劃中,海南還擬塑造中國海洋旅遊品牌“南海旅遊”,聯合中國香港、新加坡等郵輪母港以及廣東、廣西等地,以海南島為重要郵輪停靠港和旅遊基地,鞏固現在豪華郵輪航線,逐步發展環南中國海國家和地區的豪華郵輪旅遊,以現代版的“海上絲綢之路”推動海南對外開放。

  吳士存認為,目前當務之急是要快速改善三沙市交通運輸條件。依託海航、海峽控股等公司,把西沙正常的空中航線開通;開通海上定期航班、定期貨輪,配套高速的快船,把永興島和海南本島之間的立體交通體系建立起來,為西沙旅遊開放、開發打好基礎。

  吳士存還建議,西沙旅遊可參照馬爾代夫模式,嘗試選擇東島、中建島、金銀島、珊瑚島、甘泉島等較大的島嶼開發建設高檔的海島旅遊度假設施,實施浮島建設項目,實現一島一酒店,爭取使西沙成為“中國的馬爾代夫”。

熱詞:

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