“中國民用航空局支持廉價航空這一運營模式的發展。”中國民用航空局局長李家祥在7月20日國務院新聞辦舉行的新聞發佈會上表示，開放航空運輸價格是未來的發展趨勢，國家相關部門鼓勵航空公司運輸價格下行，並對其價格上漲有限制措施。航空運輸價格下降沒有封底，下降越多越好，有利於提升民航的大眾化服務。

　　他認為，廉價航空主要包括兩個方面：一是新成立的航空公司採取廉價策略，即所謂的低成本航空公司；二是現有運營的航空公司通過改善服務流程和經營模式，即在現有的平臺上，把自己打造成為廉價航空公司。

　　對於乘客屢次遭遇的航班延誤問題，李家祥説，中國民用航空局將採取以下措施加以緩解：優化現有航路，提高利用效率；協調開通平行航路、增加新航路，或開通部分臨時航線，以緩解空中繁忙狀況，2011年，協調開通的臨時航線達100多條；清理航空公司虛佔航線的情況，一旦發現有航空公司申請航線但不使用或使用效率不高，民航局會對其採取清理、收回，分配給其他航空公司等措施；最後，還要建立航班放行聯動機制，建立航班協同運行系統。