■樓主（本報記者張建平）據《法制日報》報道，今年4月，一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司飛機時出現長達8個多小時延誤，航空公司為安撫情緒不滿乘客，給予每人200元補償。但部分獲賠乘客被春秋航空列入“黑名單”，無法購買春秋航空的機票。

　　■鄧海建：“黑名單”本無罪，這是市場信用成熟的標誌之一。自古以來，市場交易都講究和氣生財，動不動就“拉黑”，也許暫時能嚇唬得了人，但隨著全球資源配置的深入，“獨家買賣”越來越少，小心眼的“黑名單”就真不怕消費者也會秋後算賬嗎？

　　■張貴峰：航空公司的這種做法，不僅“涉嫌違法侵權”，而且從“黑名單”自身角度打量，也顯得十分悖謬，在一定程度顛覆了“黑名單”制度原有的本意和初衷。

　　■舒銳：乘客在遭遇延誤後採取了一些維權行為，但自始至終並沒有做出任何過激的、觸犯法律的行為，竟被航空公司列入不予提供服務的“黑名單”。這種做法並非個案，不少航空公司都曾建立過“黑名單”，用以約束和限制他們眼中的“問題旅客”。但是，此種“慣例”符合現行法律規定嗎？

　　■莊濱濱：對於航空公司的“黑名單”，相關部門應該及時取締，敦促責任主體做出道歉，著眼于提高服務質量。此外，也應該增強各航空公司的法律意識，避免出現此類現象。