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強勢股補跌風險加大

發佈時間:2012年07月17日 03:12 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  ⊙中國中投證券(杭州) 呂祖山 ○編輯 楊曉坤

  上周滬指已經十分逼近自今年5月初形成的下降通道線的下軌線,由於上周釀酒、醫藥、農業和旅遊酒店板塊等尚有表現,促使滬指一直徘徊于下軌線附近但始終沒有擊穿,深市由於中小市值股題材炒作,總體表現好過滬市。但昨日隨著前期熱點的退潮,兩市大盤再度大跌,而且滬指已經將下軌線打穿了。

  滬深兩市的疲軟正是目前國內經濟暫時難言見底的真實寫照,6月份全社會用電量數據將延遲公佈,預計同比增幅略超4%,環比出現下降,先前披露的今年1—5月份全社會用電量大幅回落,顯示實體經濟的活力已經明顯減弱。雖然這兩周發審委已經停止了對新股IPO的申請,但市場上累積的待流通限售股也不少,今年以來,大小非和高管減持已經超過750億元。在大盤持續下跌的情況下,解禁後的限售股拋售潮將是A股後市上行的攔路虎。

  技術面上來看,滬指已經向下突破了下軌線,深市也有可能重回自5月初形成的下降通道線內,因此對兩市股指的後市表現並不宜太樂觀。兩市成交量相比上週五均有所放大,顯示昨日因大盤下挫而拋售的籌碼較多。需要提醒的是,後市強勢板塊補跌的可能性仍然比較大,對於電力、釀酒等板塊後市的殺跌風險不得不防。

  在滬深大盤“跌跌不休”的同時,投資者可積極尋找有事件驅動的板塊個股。6月份航空公司終於扭虧為盈,行業利潤總額超過了20億元,與去年同比增長超過10%。航空運輸行業利潤增長的回升,主要還是受益於當前國際原油價格低位徘徊,航空燃油價格因此也維持在低位這一事件。從該板塊表現上看,東方航空最為搶眼,中國國航漲幅次之,除了受國際原油價格下跌的正面影響之外,更多獲益於隨著暑期到來,國內旅客客流量明顯增多這一事件的驅動。預計東方航空和南方航空7月份的國內旅客量將同比增長超過8%,國航也不示弱,其增長幅度也將達到7%。

  除了板塊個股可能因為事件驅動出現上漲外,板塊業績增長預期也是促使相關個股走強的主要因素之一。筆者認為,可以留意行業業績的變化情況,對於具有業績預增的行業個股不妨提前佈局。電子行業目前雖然整體上仍不令人滿意,今年中期業績依然低迷,根據已經發佈中期業績預告的92家電子類上市公司情況看,合計中期凈利潤增速在-20.2%—2.7%之間,但明年該行業的景氣預計將好於今年,該板塊中業績優良個股是不錯的投資選擇。(執業證書:S0960611050019)

熱詞:

  • 補跌
  • 滬指
  • 強勢股
  • 大盤
  • 軌線
  • 板塊個股
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