作為中國國産高檔中型轎車市場的開拓者，奧迪A4從2003年進入中國市場至今，憑藉其“價值標桿”的實力實現了在華累積銷量突破30萬輛的優異成績，成為細分市場的絕對王者以及競爭對手追逐、模倣的對象。

　　從進入中國市場至今，一汽-大眾奧迪始終在奧迪A4的産品技術、品質、服務等環節悉心滿足用戶需求，成功將奧迪A4打造成為中國高檔中型轎車市場的“價值標桿”。在産品技術方面，國産奧迪A4不斷率先引入業界領先的技術與裝備，為消費者帶來最佳的用戶價值體驗。而國産奧迪A4L通過加長軸距不僅加速了高檔中型轎車市場的發展，更引領了細分市場未來發展趨勢。在品質方面，得益於國內最成熟的高檔車製造基地的強大實力，國産奧迪A4始終以奧迪全球領先的高檔車品質標準為國內用戶帶來最純正的高檔車享受。此外，國內最成熟的高檔車銷售、服務網絡以及一汽-大眾奧迪卓?悅服務戰略確保用戶享受到奧迪全球統一的高檔車服務。正是奧迪A4“價值標桿”的領先實力為這款車型贏得了超過30萬用戶的信賴，而超過30萬用戶的信賴成為奧迪A4市場領跑者形象的最佳證明。

　　2003年，中國高檔車市場還處於發展初級階段。當大多數汽車品牌對中國高檔中型轎車市場成熟度持質疑心態時，一汽-大眾奧迪果斷地將第6代奧迪A4引進國産，成為了敢於吃螃蟹的第一人。第6代奧迪A4的引進不僅填補了中國高檔中型轎車的市場空白，其先進的技術同樣推動了中國汽車工業的發展。1.8升渦輪增壓發動機、multitronic無級/手動一體式變速箱以及奧迪全球領先的quattro全時四輪驅動系統，這些奧迪領先科技樹立了奧迪A4技術標桿的領先形象。

　　2005年，奧迪A4在中國迎來了全新換代車型，第7代奧迪A4正式上市。除外觀和內飾的全新設計外，第7代車型還為中國市場帶來了技術領先的2.0升渦輪增壓燃油直噴發動機。作為高檔中型轎車市場中首款配備直噴發動機的車型，奧迪A4再一次以敢為人先的實力引領了發動機直噴技術的發展。

　　2009年，對中國高檔中型轎車市場意義重大的奧迪A4L亮相。正是這款根據中國用戶需求並與歐洲車型同步開發的A4L為中國高檔中型轎車市場發展注入了加速劑，僅從成倍增長的銷量表現便能看出消費者對奧迪A4L的高度認可。作為中國高檔中型轎車市場的首款長軸距車型，奧迪A4L以滿足中國用戶需求為開發理念，軸距較歐洲標準軸距版車型加長61毫米，以完美融合運動與舒適的産品特性樹立了行業標桿。如今，奧迪A4L已經成為其它汽車品牌模倣的對象，引領了國産高檔中型轎車長軸距車型開發的潮流。

　　現在，第8代奧迪A4L正值産品生命週期中段，領先的開發理念與成熟的産品特徵使奧迪A4L猶如一個處在當打之年的青壯年，它將繼續以完美融合運動與舒適的特性以及領先的價值標桿形象扮演市場領導者，引領中國高檔中型轎車市場的發展。