（i美股訊）北京時間7月11日 Kayak近日重啟IPO計劃融資約1億美元。作為一家旅遊垂直領域的搜索服務公司，谷歌對機票搜索技術提供商ITA收購必然影響他的業務；Kayak在其招股書中再次提到了ITA對其業務的影響。

　　Kayak在招股書中的風險提示項目披露，公司有39%的機票搜索結果直接來自ITA ；此外，還有16%的搜索結果間接來自ITA的技術。而機票搜索又是Kayak目前最主要的流量來源；2012年第一季度，Kayak有86%的查詢量都是來自機票搜索業務；機票搜索業務也為他貢獻了24%的營收。不僅如此，Kayak還表示，他們的監測數據顯示，許多用戶到他們網站都是先查詢機票，再進行飛機票業務的查詢的；如果機票業務縮減，其他業務也會受影響。

　　Kayak還有16%的流量間接來自ITA是因為ITA的優秀技術吸引了阿拉斯加航空、美國航空、微軟必應和Hotwire等許多大型企業都採用他的機票搜索技術。所以，ITA的技術對在線旅遊廠商都很重要，這也就是谷歌收購ITA時，Kayak、Expedia、Travelocity和微軟等公司成立名為FairSearch.org的組織阻止試圖阻止他們交易。但最後法院還是有條件同意了谷歌的收購。這裡的有條件就是指：谷歌要允許第三方使用ITA的技術。

　　Kayak表示，目前他們自己的技術還沒有做到像ITA那樣好；所以，如果和ITA終止合作關係，他們的搜索結果的準確率、查全率和查詢速度等方面都會受到影響。這將很大影響用戶的搜索體驗，從而影響公司的整體業務。

　　Kayak與ITA的協議將於2013年12月31日到期，雖然谷歌已經承諾到期之後可以續簽授權協議，讓ITA為他們提供技術服務一直到2016年10月；但Kayak還是提示説，谷歌可能開發出更先進的搜索技術後不對新技術授權或者大幅提高授權價格，這都將對他們的業務照成很大影響。

　　為了減少對ITA技術的依賴，Kayak也在自己開發技術和引入更多的第三方技術。2012年6月，Kayak與Amadeus續簽了技術合作協議；Kayak使用Amadeus的Meta Pricer系統為其非美國和加拿大地區的票價和庫存搜索提供技術支持。雖然這是雙方自2006年開始的合作關係的延續，但Kayak在5月8日提交的S1上市修訂文件中已經表示出，公司與Amadeus不斷加強合作的六個月內，ITA對Kayak票價搜索的主導地位開始逐漸下降。再回溯Kayak2011年4月的S1上市修訂文件也會發現：2010年時，ITA為他貢獻的直接和間接查詢量分別為46%和43%；到今天39%和16%的比例已經下降了不少。

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