約1700輛汽車，卻只有1100個左右的停車位，江東華光城小區面臨停車難問題。為改善小區停車，6月30日，小區業委會與物業公司決定對小區內的幾處綠化進行改造，但工程剛一動工就遭到一些業主的反對。昨日，記者來到現場了解此事。

　　據27號樓一位業主反映，6月30日下午，華光城小區一期27號樓草坪改成停車位開始施工，27號樓業主張女士聽説這塊綠地要改成停車位就立馬聯絡物業進行制止，施工隨後暫停。記者在27號樓樓道的墻上看到了一張業委會貼的有關綠地改造成車位的公告，不過，業主們顯然並不支持，有人在公告空白處留言：“若要毀綠，堅決反對。”

　　記者採訪了小區物業盛經理，盛經理告訴記者，華光城小區共有4期，2100戶人家，約有1700輛車(包含進入小區停放的外來車輛)，地下車庫加上獨立車庫，以及路面劃線停車位，停車位總數只有1100個左右。盛經理説：“最近小區在進行老小區改造，借工程之際我們想對幾處地方進行改造，以增加一些停車位。因為工期緊，業委會內部開過一次會表示同意，但確實沒有向相關部門申報此事。”

　　而對於改綠化建車位的事，業委會朱主任則十分鬱悶，他説：“為改善小區停車狀況，我們和物業專門在小區裏挑了5處地方，希望通過改造增加一些車位，改造成功的話估計能增加一兩百個車位。但要是業主反對，只能放棄。”

　　記者隨後又採訪了市園林管理局綠化科，毛科長表示，動綠化改車位，這麼做是不允許的。她説：“如果每個小區都這麼做，綠化將大面積減少，對環境也是一種破壞。而且，將綠化改車位並不具可持續性，根本上也無法解決停車難。”

　　在不影響綠化面積，改變綠化佈局、擠出一些空間變成停車位是否可行？毛科長説，前提是要徵得大多數業主同意，然後向所在地城管部門申報審批。不過當中也會面臨一些困難：改造地相鄰業主反對、改造資金從何而來等。毛科長還建議，改善停車狀況可以另辟途徑，比如由政府興建停車場、在小區安裝機械車位、地下車庫車位不再只賣不租等。