每日經濟新聞(博客,微博)記者 許金民

　　面對低靡的車市，力帆股份（601777，收盤價6.79元）出奇招突圍！公司今日宣佈擬出資2717.76萬元收購上海新概念出租車100%股權，以此直接進入出租車營運領域。

　　收購出租車公司股權

　　力帆股份今日公告，5月18日，上海滬總企業發展有限公司在上海聯合産權交易所掛牌轉讓新概念出租車100%股權，在6月15日掛牌期滿之前，公司獲得意向受讓資格確認並成功摘牌。6月21日，雙方簽署《産權交易合同》，公司擬出資2717.76萬元收購新概念出租車100%股權。交易完成後，新概念出租車將成為公司的全資子公司。

　　《每日經濟新聞》記者在上海聯合産權交易所查到該掛牌信息，確認力帆股份的收購價格即掛牌底價。

　　資料顯示，新概念出租車成立於1993年3月2日，註冊資本700萬元，主要從事出租汽車、汽車租賃以及經銷汽車配件業務。截至2012年4月30日，公司的總資産為1666.75萬元，凈資産為1610.93萬元。今年1~4月，公司實現銷售收入431.66萬元，實現凈利潤1.56萬元；去年全年則盈利805萬元。

　　由上可知，新概念出租車規模並不大。事實證明的確如此，新概念出租車工作人員向 《每日經濟新聞》記者透露：“我們是家小公司，目前共有53輛出租車，都是"大眾"品牌。”對於力帆股份收購股權一事，該人士爽快承認：“是的，7月1日開始，我們的股東就換成了力帆。”

　　支持乘用車業務發展

　　力帆股份緣何收購出租車公司？

　　對此，力帆股份解釋：“此次收購新概念出租車全部股權行為，是從公司整體發展戰略出發並經過認真調研論證後實施的。公司通過此舉可以直接進入出租車營運領域，擴大公司的主營業務範圍，進一步支持公司乘用車業務發展。”

　　分析人士猜測，其重點就在於“自産自銷”。

　　汽車工業協會統計數據顯示，國內車市于2011年2月步入低谷，産銷同比增長率一直維持在10%以下（不考慮今年2月），期間甚至有數月出現負增長。直到今年5月，該增長率才再次躍升至10%以上。正當公眾認為車市或迎來拐點之時，廣州的“限車令”又給市場潑了一盆冷水。

　　對於該政策，長城證券分析師冉飛直言，今年下半年汽車行業月銷量增速仍將運行在5%~10%，産能利用率面臨進一步下行風險。

　　力帆股份2006年才進入乘用車領域，2011年乘用車産銷11.72萬台，實現銷售收入47.36億元，已超過摩托車成為主營。如何在低迷的車市中保持增長，或許進軍出租車行業不失為奇招。