湛江鋼鐵項目開工的消息並未能給湛江龍騰物流的股東對龍騰物流未來發展帶來信心，6月26日，湛江港所持有的龍騰物流8%股權在廣州産權交易所正式掛牌，掛牌價格1億元。

　　作為寶鋼湛江項目的先期工程，龍騰物流於2007年2月成立，由寶鋼集團、廣東韶鋼集團和湛江港集團合資組建，持股比例分別為72%、20%和8%。

　　根據公開資料，2009年，三方股東投資龍騰物流建設一條年産500萬噸的鏈蓖機-回轉窯氧化球團生産線及配套工程正式竣工，該項目所生産的球團産品全部供寶鋼和韶鋼作煉鐵原料使用。

　　但根據媒體公開報道，自去年年底以來，龍騰物流球團項目來自韶鋼和廣鋼的採購消失了。由於市場效益不好，該球團廠已經停工接近半年時間。

　　2012年5月，湛江鋼鐵基地項目申請報告通過發改委的核準。這個經過3、4年等待，697億投資，1000萬噸年/鋼的生産能力的湛江鋼鐵項目5月31日正式開工建設。

　　但是湛江鋼鐵項目正式開工建設的消息並不能掩蓋龍騰物流大幅虧損的現實。根據轉讓公告，2010年，龍騰物流實現營業收入1.53億元，凈利潤為虧損7911萬元。2012年前5個月，公司營業收入為1601萬元，虧損進一步擴大到1.21億元。

　　根據資産評估報告，龍騰物流資産賬面價值為58033.17萬元，評估價值為85218.91萬元，轉讓標的對應評估價值為6817.51萬元。掛牌價格較評估價格有近30%溢價。

　　對於此次意向受讓方，龍騰物流在掛牌公告中指出，意向受讓方須為廣東省境內註冊成立、有效存續的國有企業法人；註冊資本金不少於10億元人民幣；需擁有鋼鐵行業的生産經營資質。