今後，三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，有酒後駕駛、超員、超速50%或者12個月內有三次以上超速違法記錄的客運駕駛人，道路旅客運輸企業不得聘用其駕駛客運車輛。

　　市交通港口局、市公安局、市安監局近期聯合下發《上海市省際道路旅客運輸企業安全管理規範（試行）》（以下簡稱《規範》），明確了上述規定。

　　為整治超限超載車輛，華東六省一市6月28日起聯合展開連續24小時的“治超”行動。

　　GPS無信號車禁止投運

　　《規範》首次明確了擁有10輛以上（含）營運客車的客運企業應當設置專門的安全生産管理機構，配備專職安全管理人員。擁有10輛以下營運客車的客運企業應當配備專職安全管理人員。原則上按照每20輛車1人的標準配備專職安全管理人員，最低不少於1人。企業安全管理人員應具有在道路客運行業三年以上從業經歷，掌握道路旅客運輸安全生産相關政策和法規，經相關部門統一培訓且考核合格，持證上崗，每年參加脫産培訓的時間不少於24學時。

　　同時，道路客運企業應按相關規定，對所屬營運客車安裝符合標準的衛星定位裝置，並接入符合標準的監控平臺或監控端，同時需有效接入全國重點營運車輛聯網聯控系統。因車載終端故障導致監控平臺無信號的車輛將被禁止投入運營。目前，本市省際客運班線車輛已全部安裝了視頻監控裝置。

　　《規範》還規定，客運企業應嚴格落實強制休息制度，要求客運駕駛人在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時(特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時)，連續駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少於20分鐘。

　　上海查處63輛超限車

　　6月28日起，山東、江蘇、浙江、安徽、江西、福建和上海六省一市，聯合開展連續24小時的超限超載集中整治行動。上海路政部門和交警部門聯手，在全市範圍內的18個檢查點同時展開行動。

　　記者昨天下午獲悉，此次執法人員共檢查車輛430輛，經實測有63輛車輛超限，共卸載貨物157.41噸，其中最多的一輛超30多噸。這也是上海市路政局在整合了公路路政和城市路政隊伍後，首次開展的全市性大規模的治超行動。

　　執法人員表示，對於超限超載車輛，除了依法對司機進行處罰外，還將對運輸單位、貨主單位進行追究，以求從源頭上控制超限超載行為的發生。