昨日，朝陽門地鐵站公共自行車停放點，一路人在查看公共自行車系統。新京報記者 王嘉寧 攝

　　租賃自行車首日，記者體驗開卡租車過程；開卡手續較多被指太麻煩

　　昨天是北京試點租賃自行車首個工作日。記者找到租車點，從辦卡、充值、租車、還車做了一次全程體驗。

　　數個網點尚未開卡服務

　　昨天，記者按照公佈的指定網點，來到三里屯街道辦事處要求開通“一卡通”的租車功能，卻撲了個空：工作人員表示目前還沒有正式辦理。隨後致電朝陽門、東四街道辦，得到同樣回復。

　　最後，記者在朝陽門地鐵站東，找到一個網點可辦理開卡服務。

　　這個網點是一個電話亭大小的小隔間，桌子上擺著電腦、感應器等設備。裏邊有一名女工作人員。

　　記者連續換了三張卡，最後一張背面右上角帶有字母“C”的卡可以辦理。工作人員解釋説，帶這個標誌的新卡和舊版芯片不一樣。如果市民沒有新卡，需提前到“一卡通”發售網點購買，並需充值30元。

　　開卡過程被指太麻煩

　　工作人員靳小姐將記者的二代身份證和“一卡通”放在感應器上進行關聯。

　　這時，幾位小夥子問是不是只有北京戶口才可以，得到肯定答案後，他們互相看一眼便離開。

　　在記者支付200元“誠信保證金”後，又簽署一份合約和一份申請表，才辦理成功。

　　一位市民目睹記者辦卡的過程後，嫌過程太麻煩。

　　還車網點需提前查詢

　　緊鄰辦理網點，便是一排紅白顏色的女式自行車，每輛車的車頭，嵌在“車位”上。

　　在每個“車位”前部，都有一個小屏幕，將IC卡放到屏幕上的刷卡區，跳出一行字，表示可以將車取走。車頭的“鑰匙”也已打開。工作人員説，夜間租賃點也不需看守。

　　但是，租來的車要到哪歸還？網點雖然備有電子地圖，但字號非常小，且無法打印。租車的市民只能向工作人員查問自己要去的地方有沒有網點，非常不便。

　　記者向北騎行約1公里，在東四十條地鐵站口找到了一個網點。記者將車推到一個空車位上，很順利地被吸了進去。隨後，小屏幕上顯示刷IC卡“結賬”。由於不足一小時，屏幕提示為零元。整個還車的過程全部自助進行，僅需不到半分鐘時間。

　　新京報記者 溫薷

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　　朝陽首日辦卡130張

　　昨日，東城、朝陽的6個辦理網點，只有朝陽的兩個網點當日能夠辦理開卡租車服務。

　　據長城金點定位測控（北京）有限公司有關負責人介紹，截至昨日下午5時，三里屯街道和朝陽門地鐵站外的兩個辦卡點，共辦理了130余張公共自行車卡，車輛出租170余次。

　　昨日，東城的東四、朝陽門、天壇和龍潭街道的4個辦理網點尚未啟動。北京市燕鴻洲存車管理處表示，昨日他們和各街道進行溝通，4個網點今日可辦理。（記者湯旸）