2012年6月16日9時16分，由中鐵二十三局集團四公司承建的四川汶川特大地震災後重建最後一個攻堅堡壘工程、備受社會各界廣泛關注的、我國在建海拔最高公路隧道——雅克夏雪山隧道，在參戰員工和當地各族群眾的歡呼聲、掌聲和鞭炮的轟鳴聲中，歷經3年時間終於安全勝利貫通，並將於今年年底實現通車，從而為四川省的災後援建工程圓滿收官奠定了良好基礎。當地政府和各族群眾抬著豬肉、米酒等前來工地慰問，併為建設者獻上潔白的哈達表示敬意。

　　雅克夏雪山隧道位於四川省阿壩藏族羌族自治州黑水縣與紅原縣交界處，全長2302米，隧道穿越的雅克夏雪山最高海拔達4743米，常年冰雪覆蓋，每年冰雪封山長達近9個月。“雅克夏”在藏語中意為“牦牛都無法通過的地方”。當年紅軍長征三次途經黑水縣，在翻越雅克夏雪山時，由於自然條件險惡，有一萬多名紅軍戰士獻出了寶貴的生命。

　　雅克夏雪山隧道是我國目前在建的海拔最高的公路隧道，自然條件惡劣，高原高寒缺氧，氧氣含量僅為平原的60%，氣候多變，最低氣溫零下37.5℃，地質構造複雜，岩體極度破碎，裂隙發育，地下水極為豐富，岩體遇水極易軟化、滑移導致坍塌，因氧氣含量低，作業人員和設備工作效率平均降低50-60%，現場作業人員先後更換5000多人次，設備更換率為100%，隧道自開工以來發生大小塌方20多次。

　　開工至今，該隧道受到社會各界的廣泛關注和關懷，四川省省長蔣巨峰、副省長鐘勉、吉林省常務副省長竺延風等各級領導都曾先後蒞臨工地視察和現場辦公。為確保該工程優質按期完成，中鐵二十三局集團的建設者發揚當年鐵道兵部隊特別能吃苦，特別能戰鬥的優良傳統，針對該項目的高難度特點，專門成立了雅克夏雪山隧道項目專家組，根據施工需要隨時進駐現場管理和技術指導，在人員安排、資金保障、技術支援等各方面均給予了極大的傾斜支持，主管領導多次親臨現場督戰，所有參建員工齊心協力，克服了極端惡劣的施工條件，不屈不撓地拼搏、堅守在這片高地，歷經三年鏖戰，終於按期實現了隧道安全貫通。

　　雅克夏雪山隧道是黑水縣與阿壩州首府馬爾康、紅原縣等地的一條重要交通咽喉。該隧道建成通車後，可以避開原省道302線翻越雅克夏雪山埡口彎急坡陡的12公里險路，確保馬爾康和紅原方向至黑水縣的交通全年暢通，極大地提高了行車安全性，被黑水縣各族人民群眾稱之為“第二次解放”。同時也開創了一條嶄新的旅遊精品線路，對於全面提速當地的經濟發展，提高藏、羌少數民族人民物質生活水平，促進各民族的和諧穩定具有十分重要的意義。該項目是吉林省在2008年汶川大地震後對口援建的重點項目之一，也是四川省最後一個災後援建工程，它的貫通和勝利通車將為全國對四川的災後援建工程劃下一個圓滿的句號。　 (黃仕科 祖婧　周娟 張正)